Quatro modelos franceses prontos para mexer com o mercado automóvel europeu

O mercado automóvel europeu atravessa uma das fases mais exigentes das últimas décadas e já não basta apresentar novos modelos: as marcas têm de surpreender, inovar e reforçar a sua imagem, sem perder competitividade.

É um teste de enorme dimensão, e os construtores sabem bem disso. Por isso, hoje não chega cumprir os mínimos; é preciso marcar posição. E há quatro propostas francesas a preparar-se para esse papel. Cada uma segue uma estratégia própria, mas todas partilham o mesmo objetivo: reposicionar as respetivas marcas no mapa automóvel europeu atual.

A eletrificação está a acelerar essa transformação e obriga as marcas a pensar para lá da mecânica. Já não se trata apenas de autonomia ou potência, mas também de identidade, de tecnologia útil e de uma imagem coerente com aquilo que cada fabricante quer representar nos próximos anos.

Neste episódio do Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, fomos ao pormenor daquilo que torna estes quatro modelos especialmente relevantes. Do pragmatismo da Citroën ao regresso da sigla GTi à Peugeot, passando pela visão futurista da Renault e pela ambição da Alpine, há muito para descobrir.

O que aí vem? Renault, Alpine, Citroën e Peugeot sob os holofotes

A Renault tem vindo a redesenhar profundamente a sua imagem. Deixou para trás o estatuto de marca generalista para assumir um posicionamento cada vez mais de gama alta, numa evolução semelhante à que também se tem observado na Peugeot. E o Emblème é a melhor prova dessa mudança.

Apresentado como protótipo, antecipa a linguagem de design da Renault para a próxima geração de modelos e funciona como montra tecnológica: é totalmente elétrico, mas a sua arquitetura mecânica combina bateria com tecnologia de pilha de combustível a hidrogénio.

Agora, como se soube recentemente, este conceito aponta também para um futuro modelo de produção com chegada prevista para 2028. É pouco provável que a solução mecânica chegue tal como está ao mercado, mas esta espécie de coupé familiar francês tem fortes hipóteses de vir a ocupar o lugar de topo na gama da Renault.

Ainda dentro do Grupo Renault, a Alpine continua a consolidar a sua presença no segmento desportivo de gama alta, e o novo A390 é a confirmação mais clara dessa ambição.

Trata-se do primeiro elétrico desenvolvido de raiz como um Alpine e promete colocar a marca francesa em confronto direto com o novo Porsche Macan elétrico. Os detalhes técnicos do A390 ainda não foram revelados, mas já se sabe que uma das versões terá três motores elétricos - um dianteiro e dois traseiros -, o que permitirá uma vetorização ativa do binário, através do sistema Alpine Active Torque Vectoring, e, segundo a marca, um comportamento dinâmico de referência.

Do lado da Stellantis, a Citroën tem vindo a reencontrar o seu caminho, apostando num posicionamento mais acessível e pragmático, mas sem nunca abdicar do conforto, uma das suas referências históricas.

O novo Citroën C5 Aircross vai continuar a demonstrá-lo. A nova geração do modelo, antecipada por um protótipo revelado no final de 2024, chega este ano com um estilo mais arrojado, alinhado com a linguagem de design mais recente da marca.

Em termos técnicos, estará muito próximo do seu “primo” Peugeot 3008, pelo que veremos, pela primeira vez, um Citroën C5 Aircross 100% elétrico.

E, por fim, mas longe de ser um detalhe menor, falámos neste Auto Rádio do regresso à Peugeot não de um modelo, mas de uma sigla com peso histórico: GTi. Três letras que dizem muito aos apaixonados pela marca.

Depois de uma ausência prolongada, o regresso desta designação icónica fará-se em modo totalmente elétrico, com o e-208 GTi. A apresentação está prevista para o verão de 2025 e a fórmula promete: motor com 240 cv ou 280 cv, diferencial autoblocante mecânico e um chassis afinado “à francesa”.

Um modelo que promete travar uma luta interessante com o recente Alpine A290.

Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana

Não faltam, por isso, motivos de interesse para acompanhar o episódio mais recente do Auto Rádio, que regressa na próxima semana nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.