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Mazda CX-6e: a Mazda prepara-se para seguir os passos do 6e com o novo SUV 100% elétrico da Mazda

Carro elétrico branco Mazda CX-6 EV estacionado interiormente com estação de carregamento e luzes EV ao fundo.

Com o Mazda 6e ainda fresco no mercado europeu, a Mazda não perde tempo a reforçar a sua ofensiva elétrica. O próximo passo passa por um SUV 100% elétrico, também desenvolvido no âmbito da joint venture com a Chongqing Changan Automobile, que deverá chamar-se Mazda CX-6e.

A marca já divulgou as primeiras imagens da versão destinada à China - a primeira a ser lançada - onde será batizada de Mazda EZ-60. Segundo a Car News China, a apresentação oficial ao público deverá acontecer no Salão de Xangai, a 23 de abril.

O que já se sabe?

O Mazda CX-6e vai partilhar com o 6e (EZ-6 na China) a mesma plataforma, ou seja, a EPA1, desenvolvida pela parceira chinesa Changan. Na prática, isto significa que o CX-6e também nasce a partir de um modelo já existente: o SUV Deepal S07 - veja na galeria acima os dois modelos e compare.

Ainda assim, à primeira vista, a principal semelhança com o S07 parece ficar-se pela volumetria geral. Para referência, o Deepal S07 mede 4,75 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,625 m de altura.

Os designers da Mazda, uma vez mais, parecem ter feito um trabalho notável a distinguir os dois modelos, tal como já tinha acontecido com a berlina 6e, que deriva diretamente do Deepal SL03. Olhando para concorrentes prováveis como o Tesla Model Y, o XPeng G6 ou mesmo o Audi Q6 e-tron, o SUV da Mazda aparenta ter, à partida, vantagem no campo do design.

Se essa vantagem se vai traduzir em superioridade técnica, é outra conversa. Para já, não foram divulgadas especificações, mas é razoável esperar que sejam alinhadas com as do Deepal S07. Na China, o S07 utiliza apenas um motor elétrico no eixo traseiro, com duas opções de potência: 160 kW (218 cv) e 190 kW (258 cv).

Estas versões são alimentadas por duas baterias de iões de lítio: LFP (Fosfato de ferro-lítio) de 68,8 kWh (autonomia de 520 km no ciclo chinês CLTC) e NMC (Níquel, Maganês, Cobalto) de 80 kWh (628 km CLTC). São precisamente as mesmas baterias que encontramos no Mazda 6e, já disponível à venda em Portugal.

Quando chega?

Ainda não existe uma data confirmada para a chegada do Mazda CX-6e ao mercado europeu. No entanto, como referido acima, este modelo deverá ser apresentado no Salão de Xangai a 23 de abril.

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