Vem para Portugal o maior elétrico de sempre da Hyundai

O que mais mudou?

O Staria sempre teve aquele ar de nave espacial saída de um filme retro-futurista dos anos 80. E, ainda assim, quando apareceu em 2021, havia um detalhe que não batia certo com o visual: este enorme monovolume (MPV) não tinha qualquer tipo de motorização eletrificada.

Quase cinco anos depois, a Hyundai alinhou finalmente a tecnologia com as linhas. No Salão de Bruxelas, mostrou pela primeira vez ao mundo o Staria Electric, que não só alarga a gama elétrica da marca sul-coreana como passa a ser o seu maior elétrico de sempre, com 5,25 m de comprimento.

O Hyundai Staria Electric surge com um motor elétrico dianteiro de 160 kW (218 cv) e 350 Nm de binário, além de uma bateria de 84 kWh que permite até 400 km de autonomia (WLTP). Curiosamente, anuncia 184 km/h de velocidade máxima, mas continua sem ser conhecido o tempo dos 0 aos 100 km/h.

Também promete carregamentos rápidos graças a um sistema elétrico de 800 V, com a Hyundai a indicar apenas 20 minutos para subir o estado de carga de 10% para 80%. A potência máxima de carregamento em corrente contínua (DC) não foi divulgada.

O que mais mudou?

Em termos visuais, o Staria Electric preserva a identidade do modelo original. Na frente, continua a sobressair a barra de luzes diurnas em LED a toda a largura, colocada acima dos faróis principais, que estão integrados nas extremidades laterais da grelha.

De perfil, mantêm-se em destaque a enorme área envidraçada e a linha de cintura muito baixa, enquanto na traseira - mais convencional - aparecem farolins verticais. As portas traseiras deslizantes também se mantêm.

Espaço para uma equipa de futsal

No interior, o ambiente é comandado por dois ecrãs de 12,3″ - o painel de instrumentos e o ecrã central - numa solução já vista noutros modelos da Hyundai.

O Staria Electric pode levar até nove pessoas na versão Wagon, distribuídas por três filas de bancos, com assentos deslizantes e rebatíveis. Já a versão Luxury fica-se pelos sete lugares.

Mesmo com três filas instaladas, a bagageira oferece até 435 litros na versão Luxury, valor que sobe para uns impressionantes 1303 litros na Wagon. A diferença é explicada pela distância entre as filas - mais curta na Wagon -, mas isso também significa menos espaço para as pernas.

A Hyundai diferencia o Staria Electric Wagon do Luxury: o primeiro é o mais indicado para serviços de shuttle ou transporte de grupos, enquanto o segundo mira outros segmentos, como o transporte executivo. Ainda assim, a marca sul-coreana sublinha que ambos também podem funcionar como carros para famílias… grandes.

Quando chega?

Apesar de ter sido lançado em 2022 na Europa, o Hyundai Staria nunca chegou a ser vendido em Portugal. Mesmo assim, tivemos oportunidade de o conduzir - veja ou reveja em vídeo esse breve contacto.

Com o Hyundai Staria Electric, a história não se repete. A chegada ao mercado europeu está apontada para a primeira metade de 2026 e Portugal desta vez está incluído, embora, para o nosso mercado, só tenha sido indicado que chegará até ao final do ano.