Depois de se mostrar ao público no Salão de Bruxelas, no início de janeiro, o Hyundai IONIQ 9 chega agora a Portugal com as encomendas já abertas.
Falamos do maior SUV da marca sul-coreana: mede 5,06 m de comprimento, 1,98 m de largura e tem 3,13 m de distância entre eixos. Por cá, o preço de entrada começa nos 62 500 euros + IVA.
No mercado nacional, o IONIQ 9 é proposto com três filas de bancos e uma lotação máxima de sete lugares. Mesmo com as três filas ocupadas, a Hyundai aponta 620 l (SAE) de capacidade de bagageira, que sobem para 1332 l com a terceira fila rebatida.
IONIQ 9 com até 620 km de autonomia
As proporções generosas deste SUV refletem-se também na bateria, com 110,3 kWh de capacidade. Integra uma arquitetura de 800 V, permitindo à marca anunciar até 620 km de autonomia (na versão Long Range). No carregamento, são necessários 24 minutos para ir dos 10% aos 80%.
No que toca a motorizações, haverá várias configurações. A versão de entrada (Long Range, tração traseira) recorre a um único motor no eixo traseiro, com 160 kW (218 cv) de potência. Para quem quer tração integral, a variante Long Range acrescenta um segundo motor no eixo dianteiro com 70 kW (95 cv) - perfazendo 230 kW (313 cv) no total.
Foi precisamente o IONIQ 9 Long Range com quatro rodas motrizes que conduzimos pelas planícies do Alentejo. Fique com as nossas primeiras impressões ao volante:
Para quem procura prestações mais elevadas, a Hyundai disponibiliza ainda a versão Performance. Também aqui há dois motores elétricos (um por eixo), mas ambos com 160 kW (218 cv) de potência máxima. A potência combinada sobe para 320 kW (435 cv). Nesta configuração, o 0 aos 100 km/h faz-se em apenas 4,9s. A velocidade máxima está limitada a 200 km/h.
A partir de que preço?
O novo Hyundai IONIQ 9 já pode ser pré-encomendado, com preços desde 62 500 euros + IVA (cerca de 77 000 €) na versão Calligraphy. Até 12 de março, empresas e ENI (Empresas em Nome Individual) podem adquirir este novo SUV totalmente equipado com um pack viagem incluído.
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