Durante muito tempo, a regra no mundo automóvel foi simples: primeiro chegava a inovação aos modelos mais caros e, só mais tarde, aparecia nos restantes. A ideia de que a melhor tecnologia era um “extra” exclusivo dos carros de luxo tornou-se quase normal. A Renault tem procurado fazer o caminho inverso há mais de 125 anos: levar para o dia a dia aquilo que antes parecia reservado a poucos.
Com essa ambição, a marca francesa foi introduzindo, em modelos de grande volume, soluções que elevaram a segurança, o conforto e a eficiência. São disso exemplo o primeiro automóvel com cinco portas (Renault 16), o primeiro monovolume (Espace) ou o primeiro automóvel a receber 5 estrelas Euro NCAP (Laguna).
A Renault esteve também entre as pioneiras na adoção de tecnologias como o sistema de navegação (Safrane), o cartão de acesso mãos-livres (Laguna) ou equipamentos que hoje já damos como garantidos: vidros elétricos (Renault 16) e computador de bordo (Renault 30). Sem esquecer, já neste século, a chegada de um elétrico de nova geração e grande volume: o Zoe.
Essa filosofia de democratizar o que era excecional mantém-se atual - e apresentamos agora mais cinco exemplos concretos, que já pode encontrar em vários modelos Renault.
1. Segurança sem compromissos
A segurança é um dos pilares da Renault: foi a primeira marca a obter cinco estrelas nos testes Euro NCAP. Hoje, continua a querer ir além do mínimo exigido. O Fireman Access é um bom exemplo: um ponto de acesso direto à bateria de alta tensão que permite aos bombeiros intervir em minutos em caso de acidente num elétrico da marca.
O sistema da Renault dá aos bombeiros acesso direto à bateria, permitindo cortar de imediato a corrente elétrica e encurtar o tempo de intervenção: menos tempo, menos risco e maior probabilidade de sobrevivência.
É uma solução que a Renault considera tão importante que decidiu abrir a patente à concorrência, tornando esta tecnologia disponível para toda a indústria.
Mas a segurança não se fica por aqui. Em paralelo, a lista de ajudas à condução tem vindo a crescer: travagem automática de emergência, assistente de manutenção na via de rodagem e controlo inteligente de velocidade.
2. Um gigante que cabe num Renault
A segurança não depende apenas da estrutura - depende também da informação. Por isso, todos os modelos da Renault recorrem a sistemas multimédia desenvolvidos em parceria com o gigante tecnológico Google. É apontado como um dos melhores sistemas de infoentretenimento do mercado: permite mais de 70 comandos de voz e, através da Google Store, pode instalar mais de 100 aplicações.
A integração é profunda e intuitiva: menos interações com o ecrã, mais tempo com os olhos na estrada. É tecnologia para simplificar a condução, não para a complicar.
3. Silêncio como um direito para todos
O funcionamento silencioso dos automóveis elétricos é uma das grandes vantagens desta tecnologia, mas traz também um desafio. Sem o ruído do motor de combustão, tudo o resto se torna mais percetível. Foi por isso que a Renault criou o Cocoon Effect, conseguido com uma espuma isolante colocada entre a bateria e o habitáculo.
A lógica é simples: criar uma espécie de casulo sonoro para os ocupantes. O resultado? Viagens mais silenciosas e confortáveis, sem o peso extra dos materiais isolantes tradicionais, aumentando o conforto de rolamento a bordo.
Na prática, há menos vibrações, menos ruído e mais conforto, sem acrescentar peso ao carro. O silêncio deixou de ser um luxo - é um direito.
4. Um lugar ao sol chamado Solarbay
O teto panorâmico Solarbay é outra inovação com assinatura Renault. Aqui, basta um toque - ou um comando de voz - para ajustar a transparência do vidro. Ao contrário dos tetos em vidro convencionais, este permite escolher o nível de transparência, até por secções.
Para lá do impacto visual, o Solarbay ajuda também no conforto térmico, contribuindo para manter a temperatura do habitáculo mais estável. Uma tecnologia avançada, outrora reservada a modelos cujo preço ascendia às centenas de milhares de euros e que agora está disponível no Scenic E-Tech e Rafale.
5. Poupar para o que mais importa
A democratização tecnológica também acontece debaixo do capô. A Renault tem vindo a alargar a sua oferta eletrificada com o novo sistema Full Hybrid E-Tech, de 1,8 litros e 160 cv. Mais potente e eficiente, esta motorização dispensa carregamentos externos e reduz consumos e emissões sem exigir novos hábitos de condução.
Para esse resultado, além do eficiente motor a gasolina, conta com uma caixa de velocidades inteligente multimodo: única no mercado, sem embraiagem, com quatro relações para o motor de combustão e duas para o motor elétrico de tração - 15 velocidades no total. Inspirada em tecnologia usada na Fórmula 1, esta caixa de velocidades originou mais de 100 patentes.
Mas, se a tecnologia elétrica ou híbrida ainda não está ao alcance de todos, a Renault apresenta uma alternativa e deu mais um passo nos automóveis bi-fuel: a tecnologia ECO-G, que combina injeção direta de GPL com eletrificação suave a 48 V.
O novo motor 1.2 litros e 120 cv oferece mais potência e até 40% de poupança face a um motor a gasolina equivalente, com emissões mais baixas e autonomia superior a 1000 km. Continua a ser uma das soluções que faz mais sentido para muitos condutores portugueses.
Esta é, segundo a marca francesa, um dos seus pilares: provar que a tecnologia pode ser para todos e não apenas um luxo reservado a alguns. E, adicionalmente, reduzir os custos de utilização. Da segurança à eficiência, há um princípio que atravessa todas estas inovações: a tecnologia deve servir as pessoas, não o contrário.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário