A Toyota deu uma nova vida ao Aygo X, e a atualização vai muito além do aspeto: o pequeno citadino da marca japonesa passa a ser vendido apenas em versão híbrida, tornando-se no híbrido sem carregamento externo com as emissões de CO₂ mais baixas do mercado: 86 g/km.
Na prática, o Aygo X 2026 despede-se do motor exclusivamente a gasolina - o três cilindros atmosférico de 1,0 litros com 72 cv - e passa a adotar o conjunto híbrido do Yaris. Junta um motor de 1,5 litros a um motor elétrico e sobe dos 44 cv para 116 cv, com o 0 aos 100 km/h a prometer menos de 10 s, ou seja, cerca de cinco segundos menos do que o modelo atual.
O Diogo Teixeira já esteve ao vivo com o Toyota Aygo X 2026 e conta-nos tudo sobre esta mudança importante, entre outras melhorias que o citadino recebeu:
Visual mais sofisticado
Para além da nova mecânica híbrida, muito mais eficiente e potente, o novo Toyota Aygo X estreia também um visual mais desportivo. Há um capô novo, óticas redesenhadas e uma grelha frontal revista. As jantes podem ser de 17” ou 18”.
No habitáculo, os materiais foram melhorados, a montagem foi afinada e a insonorização recebeu atenção extra. A lotação mantém-se em quatro lugares e a bagageira continua a oferecer 231 litros.
Com esta atualização, o painel de instrumentos passa a ser totalmente digital e o Aygo X fica mais ligado ao mundo digital. Há ainda carregador sem fios para smartphones, chave digital e travão de estacionamento elétrico, este último de série em todas as versões.
Opção mais desportiva
Outra das novidades do Toyota Aygo X 2026 é a chegada de uma nova variante GR Sport, com um aspeto mais agressivo, como se nota na unidade com que o Diogo pôde conviver durante alguns minutos.
Esta versão traz uma cor exclusiva para a carroçaria, o amarelo mostarda, combinada com capô e tejadilho em preto. Em opção, o tejadilho pode ser em lona e retrátil.
No interior, surgem vários apontamentos específicos em preto brilhante e cinzento, além do logótipo GR. Mas não fica por aqui. O Toyota Aygo X nesta versão inclui amortecedores e molas dedicados, bem como uma nova afinação da direção assistida, para tornar a condução mais envolvente.
Quando chega?
A chegada ao mercado nacional do novo Toyota Aygo X - incluindo a versão GR Sport - está prevista apenas para o início de 2026. Por isso, os preços finais ainda não foram divulgados.
Tendo em conta a mecânica mais sofisticada e a cilindrada 50% superior, é de esperar que o preço suba face ao atual. Hoje, o Aygo X começa nos 18 240 euros, enquanto o Yaris híbrido mais acessível arranca nos 26 300 euros. O Aygo X híbrido deverá posicionar-se algures entre ambos.
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