Novo Kia K4 já tem preços para Portugal e aponta mira ao Golf

Três gerações depois, o Kia Ceed sai de cena, mas o lugar não fica vazio: o substituto chama-se Kia K4 e já chegou ao mercado português. A ambição mantém-se a mesma, bater-se com o «rei» da categoria, o Volkswagen Golf.

E entra logo em força com um argumento difícil de ignorar: o preço. Em Portugal, começa nos 28 490 euros, ficando abaixo dos mais de 30 mil euros pedidos pelo modelo alemão.

Tipicamente Kia

O visual segue a mesma linguagem «Opostos Unidos» que tem marcado os lançamentos mais recentes da marca. Quem não reparar nos detalhes pode até confundi-lo com o EV4. A diferença é que o K4 usa apenas motores de combustão, enquanto o EV4 é exclusivamente elétrico.

Na dianteira, destaca-se a assinatura luminosa «Star Map», com os faróis montados na vertical nas extremidades laterais da frente, reforçando a sensação de largura. De perfil, nota-se uma linha de tejadilho fluida que parece prolongar-se até à tampa da bagageira.

Para isso também ajudam os puxadores das portas traseiras embutidos no pilar C, contribuindo para um aspeto mais limpo. A versão GT-Line aposta num visual mais desportivo, com alguns elementos em preto brilhante, para-choques específicos e jantes de desenho exclusivo.

Digitalização domina

Ao entrar no habitáculo do K4, percebe-se logo que estamos perante um Kia atual. Em bom rigor, isso significa que o tabliê é dominado por três ecrãs, dedicados à instrumentação (12,3″), climatização (5,3″) e ao sistema de infoentretenimento (12,3″).

Este último oferece ligação Apple CarPlay e Android Auto sem fios, disponível de série nos dois níveis de equipamento Tech e GT-Line, bem como base de carregamento por indução para smartphones.

Apesar do número de ecrãs, o KIA K4 não prescindiu totalmente dos botões físicos, com vários posicionados abaixo do ecrã central e que servem de atalho para várias funções. Também a climatização (temperatura e intensidade da ventilação) pode ser controlada através de comandos físicos - o utilizador agradece.

Eletrificação ligeira

Debaixo do capô, o novo Kia K4 está disponível apenas com o bloco 1.0 T-GDi de 115 cv, que pode estar associado a uma caixa manual de seis velocidades, na versão Tech, ou a uma caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades, no nível GT-Line.

Quando combinado com a caixa 7DCT, o K4 ganha outro argumento: um sistema mild-hybrid de 48 V, responsável por alimentar vários sistemas periféricos. Na prática, isso traduz-se em consumos ligeiramente inferiores - 5,7 l/100 km contra 5,9 l/100 km - e emissões de CO₂ mais baixas.

No capítulo da segurança, o novo Kia K4 reúne vários sistemas de assistência e segurança ao condutor, como aviso de saída da via de rodagem, aviso de colisão, cruise-control adaptativo, alerta de ângulo morto, entre outros, consoante o nível de equipamento escolhido.

Desde 28 490 euros

O novo KIA K4 já está disponível para encomenda, com preços a partir dos 28 490 euros. Tal como os restantes modelos da marca, o novo compacto sul-coreano beneficia de uma garantia de fábrica de sete anos ou 150 mil km, consoante o que ocorrer primeiro. Conheça a gama completa:

Se o Ceed se apresentava como nascido e produzido na Europa para os europeus, o Kia K4 é uma aposta global do construtor. A produção é feita nas instalações da Kia Mexico, em Pesquería (Nuevo León).

Além da Europa, o Kia K4 é também vendido noutras partes do mundo, como a América do Norte, o Médio Oriente ou a Austrália. Para além de substituir o Ceed na Europa, assumiu também o lugar do Forte/Cerato/K3 noutros mercados.