Lançado em 2021, o Hyundai Staria parecia ter aterrado directamente de um imaginário retrofuturista típico dos anos 80. Ainda assim, havia um contraste difícil de ignorar: apesar do visual avançado e das proporções generosas de monovolume (MPV), o modelo não disponibilizava qualquer solução de motorização eletrificada.
Quase cinco anos volvidos, a Hyundai vira finalmente a página. No Salão de Bruxelas, a marca sul-coreana apresentou em estreia mundial o Staria Electric, um reforço importante na sua oferta de elétricos e, ao mesmo tempo, o maior veículo elétrico da Hyundai até à data, com 5,25 m de comprimento.
Hyundai Staria Electric: motor, bateria e autonomia
O Hyundai Staria Electric recorre a um motor elétrico montado à frente, com 160 kW (218 cv) e 350 Nm de binário. A energia é assegurada por uma bateria de 84 kWh, com a marca a apontar para até 400 km de autonomia (WLTP).
Um dado curioso é a velocidade máxima anunciada: 184 km/h. Por agora, não foi indicado o tempo de aceleração dos 0 aos 100 km/h.
Carregamento rápido com sistema elétrico de 800 V
Na vertente do carregamento, o Staria Electric promete tempos competitivos ao adotar um sistema elétrico de 800 V. De acordo com a Hyundai, bastam 20 minutos para subir o nível de carga dos 10% aos 80%.
Ainda assim, falta uma informação relevante: a marca não revelou qual é a potência máxima de carregamento em corrente contínua (CC).
O que mudou no design?
No exterior, o Staria Electric preserva a assinatura visual do modelo original. À frente, destaca-se a faixa de luzes diurnas em LED a toda a largura, colocada acima dos faróis principais, que surgem nas extremidades laterais da grelha.
Visto de lado, mantêm-se os traços mais característicos: uma área envidraçada muito ampla e uma linha de cintura invulgarmente baixa para um veículo deste tamanho. Atrás, a abordagem é mais tradicional, com farolins verticais. As portas traseiras deslizantes continuam a fazer parte do conjunto, com impacto direto na facilidade de acesso às filas traseiras.
Espaço para uma equipa de futsal
Por dentro, o ambiente é dominado por dois ecrãs de 12,3 polegadas - um para o painel de instrumentos e outro central - numa configuração já familiar noutros Hyundai recentes.
A versão Wagon pode levar até nove ocupantes, distribuídos por três filas, com bancos que permitem ajuste longitudinal e rebatimento para maior versatilidade. Já a variante Luxury fica-se pelos sete lugares.
Mesmo com três filas montadas, a bagageira apresenta números interessantes: até 435 litros na Luxury e até 1303 litros na Wagon. A diferença explica-se pela forma como as filas estão posicionadas - na Wagon a distância entre filas é menor - o que também se traduz em menos espaço para as pernas.
Wagon e Luxury: para quem faz sentido cada versão?
A Hyundai separa claramente o posicionamento das duas variantes. O Staria Electric Wagon é o mais indicado para serviços de transporte vaivém e deslocações de grupo, enquanto o Luxury procura responder a necessidades de transporte executivo.
Ainda assim, a marca sublinha que ambos podem funcionar como viatura familiar - desde que a família seja, como é fácil imaginar, particularmente numerosa.
Vida a bordo e utilização no dia a dia (extra)
Num MPV deste porte, o conforto e a praticidade pesam tanto quanto os números de autonomia. A combinação de portas deslizantes e habitáculo alto tende a facilitar a instalação de cadeiras de criança, a entrada de passageiros em parques de estacionamento apertados e a gestão de bagagens em contexto familiar ou profissional.
Também o carregamento rápido ganha importância em utilizações intensivas, como transporte de passageiros: a possibilidade de recuperar grande parte da bateria em poucos minutos pode reduzir tempos mortos entre serviços, desde que exista infraestrutura compatível e disponibilidade de postos com potência adequada.
Quando chega a Portugal?
Apesar de o Hyundai Staria ter sido introduzido na Europa em 2022, nunca chegou a ser vendido em Portugal. Ainda assim, foi possível conduzi-lo na altura, num breve contacto em vídeo.
Desta vez, a história será diferente com o Hyundai Staria Electric. A chegada ao mercado europeu está prevista para a primeira metade de 2026 e Portugal está incluído, embora para o nosso mercado a indicação seja apenas que o lançamento acontecerá até ao final do ano.
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