Tesla quer chegar aos 3 milhões de entregas anuais até 2030. Como?

A Tesla poderá quase duplicar as entregas anuais até 2030, passando de 1,6 milhões de unidades entregues em 2025 para cerca de três milhões em 2030. Importa sublinhar que esta meta não foi avançada oficialmente pela marca norte-americana: trata-se de uma síntese de previsões de várias consultoras e casas de análise que a própria empresa optou por divulgar.

Depois de 2025 ter ficado marcado por uma quebra tanto nas receitas como nas entregas, o consenso aponta para uma recuperação moderada já em 2026, com 1,68 milhões de unidades. Em 2027, as estimativas sobem para 1,88 milhões de entregas - acima do valor de 2024 - e em 2028 deverão atingir 2,12 milhões.

A partir daí, os analistas antecipam aumentos mais expressivos: 2,61 milhões de unidades em 2029 (mais cerca de meio milhão face ao ano anterior) e, por fim, aproximadamente três milhões em 2030 (mais 400 mil unidades). A questão inevitável é simples: de onde vem esse crescimento?

Tesla: os principais motores de crescimento

De forma algo surpreendente, a maioria das projeções continua a assentar sobretudo nos Tesla Model 3 e Model Y como motor central de expansão, e não tanto na entrada de novos modelos de grande volume. Para 2026, é apontada a entrega de 1,62 milhões de unidades combinadas de Model 3 e Model Y, o que representa mais de 96% do total previsto. Já em 2030, esse número deverá chegar a 2,43 milhões - um aumento próximo de 50%.

O remanescente, cerca de 570 mil unidades em 2030, encaixa na categoria de “outros modelos”. Trata-se de um salto muito relevante (um total de 840%) quando comparado com a previsão para este ano na mesma categoria, que não deverá ir além de 61 mil unidades. Actualmente, os “outros modelos” incluem a Cybertruck, o Model S e o Model X. No entanto, tanto o Model S como o Model X deverão deixar de ser produzidos até ao final deste mês, o que, na prática, deixa a Cybertruck isolada na tarefa de sustentar uma fasquia superior a meio milhão de unidades anuais - algo difícil sem reforços.

Daí que a leitura mais provável seja a seguinte: a Tesla estará a preparar a introdução de novos modelos nos próximos anos para preencher esse espaço e suportar a trajectória de crescimento sugerida pelas previsões.

Um ponto adicional a ter em conta é que crescer neste ritmo não depende apenas de procura: exige capacidade industrial, cadeias de fornecimento estáveis (baterias, electrónica de potência e matérias-primas) e uma estratégia de produção que reduza tempos de entrega e custos unitários. Em paralelo, factores como incentivos à compra, regras de emissões e a evolução da concorrência nos segmentos eléctricos podem acelerar - ou travar - a concretização destas metas.

Novo modelo da Tesla: a novidade que pode mudar o panorama

É neste enquadramento que ganham peso as recentes intervenções de Elon Musk sobre um potencial novo veículo. O director-executivo voltou a recorrer à rede social X para deixar uma pista, afirmando que a Tesla está a desenvolver algo “muito mais interessante do que uma carrinha monovolume”.

Vem aí algo muito mais fixe do que uma carrinha monovolume
- Elon Musk (@elonmusk), 25 de Março de 2026

A publicação surgiu como resposta a um utilizador que defendia que a Tesla deveria criar uma carrinha monovolume orientada para famílias numerosas. Embora não exista qualquer anúncio oficial, um dos cenários considerados mais plausíveis aponta para um SUV de grandes dimensões, com três filas de bancos.

Convém lembrar que, no final do ano passado, a Tesla divulgou um vídeo oficial no qual se via, em segundo plano, um protótipo com este tipo de configuração e com uma identidade visual claramente inspirada na Cybertruck.

Em paralelo, também não está fora de hipótese uma variante do Model Y com distância entre eixos alongada e três filas de assentos - solução que já é comercializada na China. Aliás, já foram vistos protótipos de testes na Europa, ainda que um modelo deste género possa ter maior potencial de vendas na América do Norte.

Outros contributos para as entregas: Cybercab e próximos esclarecimentos

Além dos modelos para o consumidor, a entrada no mercado do Cybercab - o táxi-robô da marca norte-americana, cuja produção em série deverá começar em abril - também poderá ajudar a sustentar os números. Como é habitual nas comunicações de Musk, os detalhes operacionais e o impacto concreto nas entregas ficam, por agora, por esclarecer.

Esse esclarecimento poderá começar a ganhar forma com a divulgação dos resultados do primeiro trimestre, agendada para o próximo dia 2 de abril. Sendo a própria Tesla a publicar estas projeções de terceiros, é expectável que a empresa explique melhor de que modo elas se “encaixam” no seu plano industrial e comercial.

Vale ainda a memória do contraste com ambições anteriores: há anos, Elon Musk defendia que a Tesla cresceria até 20 milhões de unidades por ano - o dobro do volume da Toyota. Uma meta que, pelo menos por agora, ficou para trás.