A Lynk & Co não é propriamente uma novidade no panorama automóvel europeu. A marca entrou no “velho continente” em 2018 com uma abordagem pouco habitual, centrada num modelo de subscrições. Contudo, ao longo do tempo, essa estratégia tem vindo a ser gradualmente deixada para trás, dando lugar a um formato mais tradicional, assente em vendas a retalho.
Actualmente, a insígnia do universo Geely já opera em vários mercados europeus, incluindo Suécia, Espanha, Países Baixos, Bélgica, Alemanha e Itália.
Resultados comerciais da Lynk & Co na Europa
Apesar da presença alargada, a Lynk & Co nunca conseguiu afirmar-se de forma sólida no mercado europeu. Ainda assim, em 2025, a marca contabilizou 9571 unidades, um desempenho que representa, mesmo assim, um aumento de 59,8% face ao período homólogo. Agora, contudo, o seu percurso na região poderá estar prestes a entrar numa nova fase.
Parceria Volvo Cars–Lynk & Co na Europa: “importador europeu exclusivo”
A Volvo Cars e a Geely Auto assinaram um memorando de entendimento com vista a uma nova parceria comercial que coloca a Volvo como importador europeu exclusivo da Lynk & Co. Na prática, isto significa que o construtor sueco passará a assumir a responsabilidade pelas operações comerciais da marca no continente europeu.
Com este enquadramento, torna-se possível adquirir modelos da Lynk & Co através da rede de concessionários da Volvo - algo que já acontecia em determinados mercados -, beneficiando igualmente dos serviços de assistência. O objectivo é ampliar a capacidade de implementação e de suporte da marca na Europa.
Segundo Erik Severinson, director comercial da Volvo Cars, a intenção é clara: “Com este novo acordo, vamos alavancar o nosso sistema comercial para apoiar as ambições de crescimento da Lynk & Co na Europa”.
O responsável sublinha ainda que a Volvo também retira vantagens concretas desta estrutura: “permite que os nossos parceiros atendam a uma base de clientes mais ampla. Com o apoio dos nossos revendedores e de nossa organização comercial, a Lynk & Co poderá alcançar seu verdadeiro potencial na Europa”, concluiu.
O que muda (e o que não muda) com a Geely Auto
Apesar da reorganização do lado europeu, a Geely Auto mantém sob a sua alçada o desenvolvimento global da Lynk & Co, a certificação de produto e todas as operações fora da Europa. Desta forma, a marca preserva a sua autonomia estratégica a nível mundial, mesmo com a Volvo a assumir um papel central na vertente comercial europeia.
Do ponto de vista prático, esta separação de responsabilidades pode trazer maior consistência na experiência do cliente: por um lado, uma rede estabelecida para venda e pós-venda; por outro, continuidade na gestão do produto e na sua evolução global. Para o mercado, a expectativa é de maior previsibilidade no acesso a veículos, assistência e processos comerciais.
Próximos passos do memorando de entendimento
Embora o memorando de entendimento já tenha sido assinado, esta parceria continua dependente da finalização dos acordos finais. Só depois dessa etapa é que a Volvo passará a assumir formalmente as operações comerciais da Lynk & Co na Europa.
Este tipo de transição tende a envolver harmonização de processos, definição de responsabilidades entre equipas e alinhamento de práticas comerciais - factores que podem influenciar o ritmo com que a marca reforça a sua presença no continente.
E Portugal?
Apesar de já estar presente em vários mercados europeus, a Lynk & Co ainda não está em Portugal. Para já, não existem anúncios sobre quando poderá chegar ao nosso país.
Ainda assim, com a possibilidade de alavancar a estrutura da Volvo na Europa - incluindo rede de concessionários e serviços de assistência - aumenta a probabilidade de a marca ganhar escala e consistência regional. Isso não equivale a uma confirmação para Portugal, mas reforça o potencial para, no futuro, a expansão para novos mercados ser mais simples de executar e de suportar operacionalmente.
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