A Kia prepara-se para entrar num dos nichos mais disputados do mercado europeu com o Kia EV2, o SUV elétrico mais pequeno da marca até agora. A chegada a Portugal está prevista para junho de 2026.
Com 4,06 m de comprimento, o EV2 mantém dimensões contidas, mas promete surpreender pela habitabilidade. Há um destaque claro para o espaço nos lugares traseiros e para a bagageira, que oferece 362 litros de capacidade.
Este valor é particularmente relevante no segmento e deverá responder às necessidades de uma família pequena. Ainda assim, para quem precisa de mais alguma versatilidade, existe também uma bagageira dianteira (frunk) com 15 litros, pensada sobretudo para arrumar os cabos de carregamento.
No interior, o ambiente segue muito de perto o que já se viu no Kia EV3: bancos do mesmo tipo, vários compartimentos de arrumação e uma disposição assente em três ecrãs. São dois painéis de 12,3″ (instrumentação e infoentretenimento) e um ecrã de 5,3″ dedicado à climatização. O sistema permite ainda atualizações remotas (OTA).
Além do espaço e da tecnologia a bordo, a proposta do Kia EV2 ganha importância por combinar dimensões urbanas com uma autonomia que, pelo menos em papel, se aproxima de modelos de segmentos acima. Num contexto em que a oferta de SUVs elétricos compactos não pára de crescer, a forma como o EV2 equilibra autonomia, carregamento e preço será decisiva para o seu posicionamento.
Outra variável que tenderá a pesar na escolha será o acesso a carregamento doméstico e no local de trabalho: a possibilidade de carregamento AC mais rápido pode fazer uma diferença real no dia a dia de quem pretende reduzir dependência de carregamentos públicos, sobretudo em utilização citadina e periurbana.
Kia EV2: até 453 km de autonomia
O Kia EV2 será comercializado em duas versões:
- Standard Range: bateria LFP de 42,2 kWh, autonomia até 317 km e potência de 108 kW (147 cv).
- Long Range: bateria NMC de 61 kWh, autonomia até 453 km (valor ainda pendente de certificação WLTP); a potência ainda não foi confirmada.
Assente numa arquitetura de 400 V, o EV2 admite carregamento em corrente contínua (DC) até 118 kW (independentemente da bateria). Com esta potência, é possível passar de 10% a 80% em 30 minutos - ou 29 minutos na versão com a bateria de menor capacidade.
Em corrente alternada (AC), o EV2 torna-se o primeiro modelo da Kia a disponibilizar, como opção, carregamento até 22 kW, permitindo um carregamento completo em menos de 3 horas.
De série, porém, o carro vem com carregador de bordo de 11 kW. Nestas condições, um carregamento completo demora cerca de 5h35 na versão Long Range e 4h05 na versão Standard Range.
Segurança de segmento superior no Kia EV2
O EV2 estreia na Kia uma Unidade de Monitorização no Habitáculo (ICMU), integrada no espelho retrovisor. Este sistema avalia em tempo real o nível de atenção do condutor e o posicionamento dos passageiros, sem guardar dados pessoais.
Se o condutor não responder, o veículo consegue realizar uma manobra de abrandamento e emitir alertas para os restantes utilizadores da via.
O conjunto de assistência à condução inclui ainda, entre outros, sistemas normalmente mais comuns em segmentos superiores, como:
- Assistente de Condução em Autoestrada 2
- Controlo de Cruzeiro Inteligente 2
- Monitorização de Ângulo Morto
- Monitor de Visão 360º
A partir de que preço?
O Kia EV2 chega a Portugal em junho de 2026, mas os preços para o mercado nacional ainda não foram anunciados. Para já, a única indicação conhecida é que a versão de entrada deverá ficar abaixo dos 30 000 euros.
A produção deste modelo já arrancou na fábrica da marca em Žilina, na Eslováquia.
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