Porsche escolhe ex-CEO da McLaren para sair da crise

A Porsche não demorou a oficializar a escolha de Michael Leiters como novo diretor-executivo: a confirmação foi divulgada ontem ao final do dia, através de um comunicado da marca.

Leiters sucede a Oliver Blume, que vinha a acumular a liderança da Porsche com o cargo de diretor-executivo do Grupo Volkswagen.

Há muito que se faziam ouvir críticas a Blume por manter as duas funções em simultâneo, o que, segundo essas vozes, reduzia a disponibilidade para a marca de Estugarda num momento particularmente exigente.

A Porsche perante uma fase de pressão e incerteza

Depois de vários anos seguidos a bater recordes de vendas e de lucros, o cenário atual da Porsche é substancialmente menos favorável. As vendas globais estão em queda - com destaque para o recuo na China -, as margens foram comprimidas e as tarifas já representaram um impacto de centenas de milhões. Em paralelo, a estratégia de eletrificação total (aplicada a quase toda a gama) acabou por não gerar o retorno que era esperado.

Para responder a esta crise e ao clima de incerteza, a Porsche apresentou um novo plano em que a eletrificação perde centralidade e o motor de combustão volta a ganhar protagonismo. No entanto, esta mudança implica custos adicionais, uma vez que obriga a novos desenvolvimentos que não estavam contemplados.

Este é o contexto - de águas particularmente turbulentas - em que Michael Leiters terá de operar quando assumir a liderança da Porsche a 1 de janeiro de 2026.

Um elemento que tende a aumentar a complexidade deste reposicionamento é a necessidade de compatibilizar o portefólio de produto com diferentes ritmos de adoção de tecnologias por mercado. O que resulta para a Europa pode não coincidir com as prioridades do cliente na China ou noutros destinos, exigindo decisões rápidas sobre versões, motorizações e calendários de lançamento.

Além disso, o equilíbrio entre investimento em novas plataformas, atualização de motores e gestão de custos industriais torna-se crítico para recuperar rentabilidade sem comprometer a identidade desportiva da marca. Para a Porsche, o desafio passa por ajustar a estratégia mantendo o apelo dos seus modelos e a confiança do mercado.

Michael Leiters e a Porsche: experiência em Estugarda para recuperar a rentabilidade

Michael Leiters apresenta um perfil alinhado com a missão que lhe foi atribuída: devolver a Porsche à rentabilidade perdida. O executivo alemão conhece bem a casa, tendo passado 13 anos em Estugarda, onde assumiu responsabilidades em projetos como o primeiro Macan e o Cayenne.

Mais tarde seguiu diretamente para Maranello, em Itália, onde esteve mais de oito anos na Ferrari. Entre 2014 e 2019, ocupou o cargo de diretor técnico, período em que foram desenvolvidos os híbridos SF90 e 296.

Em julho de 2022, iniciou um novo capítulo em Woking, no Reino Unido, ao assumir a liderança da McLaren. Manteve-se no cargo até abril de 2025, data em que foi anunciada a fusão do construtor britânico com a empresa emergente Forseven. À frente da McLaren, acompanhou o lançamento do híbrido Artura, do 750S e do W1.

Quanto a Oliver Blume, continuará a exercer funções como diretor-executivo do Grupo Volkswagen.