Škoda Elroq RS: o SUV elétrico desportivo que está mesmo prestes a chegar

O que já sabemos?

O Elroq chegou há pouco tempo como, para já, o SUV elétrico mais acessível dentro do Grupo Volkswagen. Agora, a Škoda começa a dar pistas sobre a versão mais musculada da gama: o Elroq RS.

Este será o segundo modelo RS 100% elétrico da marca - o primeiro foi o Enyaq RS - e tem apresentação mundial marcada para 3 de abril.

Em termos mecânicos e de acerto dinâmico, a Škoda continua a guardar os detalhes. Ainda assim, como o Elroq assenta na plataforma MEB (a mesma do Enyaq, do Volkswagen ID.3 GTX e do CUPRA Born VZ), é razoável esperar números muito próximos dos destes modelos.

Se seguir a mesma fórmula, o Elroq RS poderá ter um motor elétrico traseiro com 240 kW (326 cv) e 545 Nm de binário máximo, enviados exclusivamente ao eixo posterior. Nessa configuração, os hot hatch elétricos do Grupo Volkswagen fazem o sprint dos 0 aos 100 km/h em 5,7 s.

Por outro lado, por ser um SUV, fica a dúvida: poderá adotar o esquema do Enyaq RS ou do CUPRA Tavascan, com dois motores (tração integral) e 250 kW (340 cv)? Se for por aí, Elroq e Enyaq acabam por ficar lado a lado em potência, apesar de pertencerem a segmentos diferentes.

No caso do ID.3 GTX e do Born VZ, a bateria é de 79 kWh, permitindo autonomias a rondar os 590 km (WLTP). Já no Enyaq RS e no Tavascan VZ, a bateria é de 82 kWh, com autonomia entre 520-540 km.

Se no segmento abaixo do Elroq temos visto o lançamento recente de vários crossovers elétricos de alta performance - como o Mini Aceman JCW, Alfa Romeo Junior Veloce ou o Abarth 600e -, no segmento acima também têm aparecido novidades, como o Smart #3 Brabus, que se destaca pelos mais de 400 cv de potência.

Quando chega?

Como já referimos, o Skoda Elroq RS será revelado no próximo dia 3 de abril. Ainda não se sabe ao certo quando chega ao mercado, nem qual será o preço.

Partindo dos pouco mais de 43 100 euros pedidos pelo Elroq 85 - atualmente a versão mais potente (286 cv) e com a bateria maior (82 kWh) -, é de assumir que o Elroq RS deverá ficar alinhado com os cerca de 50 mil euros dos «primos» ID.3 GTX e Born VZ.