Mercedes-Benz GLS recebe novo interior e V8 biturbo

O Mercedes-Benz GLS recebe a segunda atualização desta geração (a terceira, introduzida em 2019) e, desta vez, as alterações vão além do habitual, com mudanças mais extensas no design, na tecnologia a bordo e na oferta mecânica.

Exterior revisto com mais presença (e mais estrelas)

Por fora, o GLS 2026 estreia para-choques redesenhados, novos faróis e uma grelha de maiores dimensões, numa abordagem alinhada com o que já se viu no GLE. À semelhança dos lançamentos mais recentes da marca, o motivo da estrela ganha protagonismo, quer na assinatura luminosa, quer como padrão visual na grelha.

Na traseira, surge uma faixa em tom negro que “liga” os dois grupos óticos e integra o emblema da estrela ao centro, seguindo a linguagem apresentada no novo GLC 100% elétrico.

Maiores diferenças no interior do Mercedes-Benz GLS 2026

É no habitáculo que se concentram as mudanças de maior impacto do Mercedes-Benz GLS 2026. O tabliê foi revisto e passa a ser dominado, de série, pelo MBUX Superscreen: uma superfície de vidro contínua, de ponta a ponta, que integra três ecrãs de 12,3″. A este conjunto junta-se um head-up display com realidade aumentada de 18″, pensado para reforçar a perceção de informação em condução.

Na segunda fila, a novidade principal são dois ecrãs táteis Full HD de 11,6″, um para cada passageiro, permitindo ver conteúdos de vídeo ou aceder a aplicações de entretenimento. O teto panorâmico passa também a ser equipamento de série. Tal como anteriormente, a configuração pode ir até sete lugares, distribuídos por três filas.

Conforto e utilização: o que esperar deste SUV de grandes dimensões

Num modelo deste segmento, a atualização de tecnologia e de equipamentos tem impacto direto na experiência quotidiana: mais superfícies digitais e mais funcionalidades para os passageiros tornam as viagens longas mais fáceis, sobretudo quando o GLS é usado como automóvel familiar ou de transporte executivo.

Vale ainda a pena lembrar que, num SUV deste porte, a escolha da motorização pode influenciar de forma clara o perfil de utilização - desde uma utilização mais orientada para longas distâncias em autoestrada, até uma abordagem mais focada em prestações e resposta imediata.

Do gasóleo ao V8: gama de motorizações

Debaixo do capô, há novidades e evoluções relevantes. A entrada na gama faz-se com o GLS 350 d 4MATIC, equipado com um motor a gasóleo de seis cilindros em linha, 3,0 litros, com 313 cv (230 kW). Um degrau acima, o GLS 450 d 4MATIC mantém a mesma arquitetura (seis cilindros em linha, 3,0 litros), mas sobe para 367 cv (270 kW).

No campo da gasolina, o GLS 450 4MATIC recebe o motor de seis cilindros em linha M 256 Evo. Como a designação sugere, trata-se de uma evolução do anterior, com nova cabeça, admissão de ar maiorada e escape revisto. A potência mantém-se nos 381 cv, mas o binário cresce 12% face ao modelo anterior, passando de 500 Nm para 560 Nm.

GLS 580 4MATIC e o V8 biturbo M 177 Evo

O destaque maior vai para o motor de topo: um V8 biturbo de 4,0 litros. Está associado ao GLS 580 4MATIC e corresponde ao novo M 177 Evo, estreado pelo Classe S 2026. Diferencia-se, entre outros aspetos, pela utilização de uma cambota plana, tal como a Ferrari aplica em alguns dos seus motores.

Esta versão entrega 537 cv e 750 Nm, o que representa +20 cv e +20 Nm face ao anterior M 176. Além disso, a marca indica consumos ligeiramente mais baixos e melhores prestações. A aceleração 0–100 km/h é cumprida em 4,7 s, menos 0,2 s do que antes.

Eletrificação: sem híbridas plug-in no GLS 2026

Ao contrário do GLE, o GLS não terá motorizações híbridas plug-in. No maior SUV da marca, a eletrificação fica limitada ao sistema mais simples: um micro-híbrido (mild-hybrid) de 48 V, disponível em todas as versões.

Tabela de motorizações do Mercedes-Benz GLS 2026

Versão	Combustível	Motor	Cilindrada	Potência	Binário	Eletrificação	Tração
GLS 350 d 4MATIC	Gasóleo	6 cilindros em linha	3,0 L	313 cv (230 kW)	-	Micro-híbrido 48 V	4MATIC
GLS 450 d 4MATIC	Gasóleo	6 cilindros em linha	3,0 L	367 cv (270 kW)	-	Micro-híbrido 48 V	4MATIC
GLS 450 4MATIC	Gasolina	6 cilindros em linha (M 256 Evo)	-	381 cv	560 Nm	Micro-híbrido 48 V	4MATIC
GLS 580 4MATIC	Gasolina	V8 biturbo (M 177 Evo)	4,0 L	537 cv	750 Nm	Micro-híbrido 48 V	4MATIC

Quando chega a Portugal?

O Mercedes-Benz GLS 2026 deverá começar a chegar aos concessionários nos próximos meses. Para já, os preços para o mercado português ainda não foram anunciados, mas não é expectável que fiquem abaixo dos 154 mil euros pedidos atualmente pela versão de acesso do modelo em comercialização.