No contexto do programa LTA-II conduzido pelo Ministério da Defesa da Coreia do Sul, a Embraer comunicou que já arrancou a montagem final da primeira aeronave de transporte tático C-390 Millennium destinada à Força Aérea da Coreia do Sul. A divulgação pública aconteceu no Singapore Airshow 2026, ocasião em que foi confirmado que o avião entrou na etapa derradeira de integração de sistemas e de ensaios antes do primeiro voo.
C-390 Millennium da Força Aérea da Coreia do Sul: integração, testes e calendário
Este passo assinala um momento relevante na cooperação bilateral entre o Brasil e a Coreia do Sul, colocando Seul como o primeiro operador do C-390 Millennium na região. A escolha do modelo, formalizada em dezembro de 2023, foi feita no âmbito da competição “Large Transport Aircraft II” (LTA-II), através da qual o Governo sul-coreano decidiu aplicar US$ 544,4 milhões para reforçar a sua capacidade de transporte aéreo militar. A preferência pelo C-390, face a alternativas promovidas por outras potências, é apresentada como um sinal de confiança na competência tecnológica e no desempenho operacional do fabricante brasileiro.
Durante o anúncio, o presidente e CEO da Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Junior, realçou o significado do avanço, referindo que: “O progresso do primeiro C-390 Millennium da Coreia do Sul demonstra a eficiência e a maturidade da nossa linha de produção, bem como a robustez da nossa parceria com a DAPA, a Força Aérea da Coreia e os nossos fornecedores coreanos.” Acrescentou ainda que a cooperação industrial com a Coreia está a evoluir sem sobressaltos, contribuindo para reforçar a cadeia global de fornecimento da empresa num período decisivo de aumento de cadência produtiva.
Parceria Embraer–DAPA: Memorando de Entendimento e indústria local
O relacionamento entre a Embraer e a Coreia do Sul ganhou um impulso determinante em outubro de 2025, quando foi assinado um Memorando de Entendimento durante a ADEX 2025. O entendimento, celebrado entre a Administração do Programa de Aquisições de Defesa da Coreia (DAPA) e a Embraer, definiu um quadro de cooperação tecnológica e industrial de longo alcance, prevendo:
- a integração de empresas sul-coreanas na cadeia de produção do C-390;
- o desenvolvimento de capacidades partilhadas em manutenção, treino e apoio logístico.
Este tipo de arranjo tende a reduzir dependências externas ao longo do ciclo de vida do avião e a acelerar a consolidação de competências locais, sobretudo nas vertentes de suporte e disponibilidade operacional.
Reforço de capacidades e impacto operacional do LTA-II
Ao optar por uma aeronave de transporte tático moderna no quadro do LTA-II, a Força Aérea da Coreia do Sul procura não apenas aumentar a sua frota, mas também ampliar a flexibilidade para missões que vão do transporte de carga e pessoal à resposta a emergências e operações de apoio humanitário. A fase final de integração e testes, confirmada no Singapore Airshow 2026, é particularmente crítica por validar a compatibilidade entre subsistemas, procedimentos de manutenção e requisitos de certificação operacional definidos pelo cliente.
Em paralelo, a participação de fornecedores sul-coreanos no programa pode gerar efeitos positivos na base industrial e tecnológica de defesa do país, criando oportunidades de especialização e reforçando a resiliência do abastecimento de componentes e serviços, sobretudo num contexto de crescimento do ritmo de produção do C-390.
Operadores do C-390 Millennium: lista de países
A entrada do C-390 ao serviço na Força Aérea da Coreia do Sul soma-se a um conjunto cada vez maior de utilizadores do modelo, que inclui:
- Brasil
- Portugal
- Hungria
- Países Baixos
- Áustria
- República Checa
- Suécia
- Uzbequistão
- Eslováquia
- Lituânia
Esta expansão evidencia o sucesso internacional do C-390 Millennium, reforçando a notoriedade do produto da Embraer e constituindo um marco relevante para a indústria aeronáutica brasileira.
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