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A Embraer vai iniciar em breve os testes de voo do primeiro C-390 Millennium para a Força Aérea da Coreia do Sul.

Avião branco estacionado num aeroporto com quatro técnicos em uniforme a conversarem junto à roda dianteira.

Programa LTA-II: Embraer inicia a montagem final do primeiro C-390 Millennium para a Força Aérea da Coreia do Sul

No âmbito do programa LTA-II conduzido pelo Ministério da Defesa da Coreia do Sul, a Embraer anunciou o arranque da montagem final do primeiro avião de transporte táctico C-390 Millennium destinado à Força Aérea da Coreia do Sul. A confirmação pública foi feita no Singapore Airshow 2026, onde a empresa indicou que a aeronave já entrou na etapa derradeira de integração e de ensaios que antecedem o primeiro voo.

Este passo assinala um momento determinante na cooperação industrial entre Brasil e Coreia do Sul, ao mesmo tempo que posiciona Seul como primeiro operador do C-390 Millennium na região. A escolha do modelo, formalizada em dezembro de 2023, insere-se no concurso “Large Transport Aircraft II” (LTA-II), através do qual a Coreia do Sul decidiu aplicar 544,4 milhões de dólares no reforço das suas capacidades de transporte aéreo. A selecção do C-390, perante propostas de fabricantes de outras potências, evidencia a confiança sul-coreana na robustez tecnológica e no desempenho operacional do produto da Embraer.

C-390 Millennium: integração, testes e caminho para o primeiro voo na Coreia do Sul

Ao comentar o avanço do programa, o Presidente e CEO da Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Junior, sublinhou a importância do marco alcançado, afirmando que “o progresso do primeiro C-390 Millennium da Coreia do Sul demonstra a eficiência e a maturidade da nossa linha de produção, bem como a solidez da nossa parceria com a DAPA, a Força Aérea da Coreia e os nossos fornecedores coreanos”. Acrescentou ainda que a cooperação industrial com a Coreia está a evoluir de forma consistente, reforçando a cadeia de fornecimento global da empresa num período em que a produção atravessa uma fase de expansão.

A parceria Embraer–DAPA e o Memorando de Entendimento assinado na ADEX 2025

A dinâmica de colaboração entre a Embraer e a Coreia do Sul ganhou particular tração em outubro de 2025, quando as partes firmaram um Memorando de Entendimento durante a ADEX 2025. O entendimento, assinado pela Administração do Programa de Aquisições de Defesa da Coreia (DAPA) e pela Embraer, definiu os pilares de uma cooperação tecnológica e industrial de longo prazo, incluindo a participação de empresas sul-coreanas na cadeia de produção do C-390 e o desenvolvimento de capacidades conjuntas em manutenção, formação/treino e apoio logístico.

Para além do impacto directo no calendário de entrega e de entrada ao serviço, este tipo de acordo tende a facilitar a criação de competências locais, com benefícios no ciclo de vida da aeronave - desde a prontidão operacional até à gestão de sobressalentes e à formação de equipas técnicas e de voo, alinhando o programa com as necessidades de sustentação a médio e longo prazo.

Um investimento de 544,4 milhões de dólares para reforçar o transporte aéreo sul-coreano

O enquadramento do Large Transport Aircraft II (LTA-II) traduz a intenção de Seul em modernizar e fortalecer a sua frota de transporte, assegurando maior flexibilidade para missões de mobilidade, apoio logístico e resposta a necessidades operacionais. Neste contexto, a progressão do primeiro aparelho para a fase final de integração e ensaios representa um indicador relevante de maturidade do projecto, ao aproximar o programa das provas de voo e dos passos subsequentes de validação antes da entrada ao serviço.

Operadores do C-390 Millennium: lista de países e impacto para a indústria aeronáutica brasileira

A entrada do C-390 Millennium na Força Aérea da Coreia do Sul soma-se a um conjunto crescente de países que já seleccionaram este modelo, incluindo:

  • Brasil
  • Portugal
  • Hungria
  • Países Baixos
  • Áustria
  • República Checa
  • Suécia
  • Uzbequistão
  • Eslováquia
  • Lituânia

Este alargamento da base de utilizadores confirma o êxito exportador do C-390 e constitui um marco relevante para a indústria aeronáutica do Brasil, ao consolidar um produto de projecção internacional e ao ampliar, em paralelo, o ecossistema de suporte e cooperação industrial associado ao programa.

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