A Raytheon, uma empresa da RTX (NYSE: RTX), foi seleccionada pelo Centro de Gestão do Ciclo de Vida da Força Aérea dos Estados Unidos para um contrato no valor de 197 milhões de dólares (US$), com o objectivo de fornecer o sistema de reconhecimento multiespectral MS-110. O acordo abrange a produção de sete pods avançados de reconhecimento, a integração nas aeronaves e o apoio de engenharia para os F-16 da Força Aérea da Polónia, tornando a Polónia o primeiro membro da NATO e a quarta força aérea a nível mundial a operar esta capacidade.
De acordo com a informação oficial, o contrato inclui não só o hardware e o software associados ao MS-110, como também os trabalhos necessários para o instalar e o integrar nos aviões polacos. As actividades serão executadas em Westford, no estado de Massachusetts, e está previsto que o programa fique concluído em Agosto de 2031.
MS-110: processamento com IA e aprendizagem automática para vigilância de grande área
O MS-110 distingue-se por capacidades avançadas de processamento suportadas por inteligência artificial e aprendizagem automática, permitindo tratar e interpretar, em menos tempo, imagens diurnas e nocturnas de longo alcance e grande cobertura. Estas funcionalidades destinam-se a reforçar a recolha e a exploração de informações em cenários operacionais exigentes e complexos.
Sobre o desempenho do sistema, Dan Theisen, Presidente de Produtos Avançados e Soluções, afirmou: «O sistema MS-110 oferece uma capacidade avançada ao levar o processamento de nova geração até ao limite táctico, para derrotar camuflagem e engodos quase em tempo real.» No mesmo sentido, acrescentou que esta capacidade «permite aos EUA e aos nossos aliados manter uma vantagem estratégica num panorama global de defesa em evolução, ao melhorar a sobrevivência, a capacidade de resposta e a vigilância de grande área.»
Vantagens técnicas do reconhecimento multiespectral e compatibilidade com várias plataformas
Do ponto de vista técnico, o MS-110 supera sistemas mais antigos através do uso de imagem multiespectral, de cobertura comum em todas as bandas e de uma maior área de cobertura a longo alcance. O sistema é compatível com emprego em caças modernos, aeronaves de patrulha marítima, plataformas de missão especial e drones MALE (média altitude e longa autonomia).
Uma vantagem prática deste tipo de capacidade é a possibilidade de acelerar o ciclo detectar–identificar–acompanhar, sobretudo quando é necessário diferenciar alvos reais de medidas de dissimulação. Além disso, a introdução de pods de reconhecimento com processamento mais rápido tende a reforçar a interoperabilidade em operações conjuntas, ao facilitar a partilha e a exploração de informação dentro de estruturas multinacionais como a NATO.
Do DB-110 ao MS-110: evolução do programa e testes em voo
O anúncio do contrato enquadra-se num percurso que ganhou forma em Julho de 2023, quando a Collins Aerospace comunicou ter concluído os ensaios em voo do MS-110, após realizar a última missão de avaliação com um caça F-16. Nessa altura, a empresa sublinhou que o fecho da campanha de testes abria caminho às primeiras colocações operacionais do sistema.
Assente no pod DB-110, amplamente utilizado, o MS-110 foi concebido e desenvolvido pela Collins Aerospace com base em requisitos definidos pela Força Aérea dos Estados Unidos e por países aliados. Um dos pontos-chave do programa é que os actuais operadores do DB-110 podem actualizar os seus pods para o padrão MS-110, o que ajuda a reduzir custos de operação e a encurtar prazos para colocar a capacidade ao serviço.
Em termos de sustentação, a opção por uma evolução a partir do DB-110 também tende a simplificar a transição logística e a formação, uma vez que parte das rotinas de manutenção, procedimentos e cadeias de apoio podem ser reaproveitadas, reduzindo o esforço de adaptação e facilitando a disponibilidade operacional ao longo do tempo.
MS-110 e a modernização dos F-16 da Polónia para o padrão Block 72
A entrada dos pods MS-110 está igualmente ligada ao programa de modernização da frota polaca de F-16. Em Agosto de 2025, o Vice-Primeiro-Ministro polaco Władysław Kosiniak-Kamysz anunciou que o país irá actualizar os seus 48 F-16C/D Block 52 para o padrão Block 72, a configuração mais avançada disponível para este modelo produzido pela Lockheed Martin. O programa envolve um investimento estimado em cerca de 3,8 mil milhões de dólares (US$) e foi formalizado através de um acordo assinado por representantes polacos e norte-americanos nas Military Aviation Works No. 2, em Bydgoszcz.
No seu discurso, Kosiniak-Kamysz declarou: «As capacidades actuais da versão F-16 C/D são boas, mas ao fim de 20 anos são insuficientes para enfrentar ameaças. Precisamos de melhorar as capacidades de reconhecimento, as comunicações, a integração com o F-35, o Abrams e o Apache, bem como a capacidade de operar em qualquer domínio.»
A modernização dos F-16 da Polónia será realizada no próprio país, com destaque para a integração de novos radares AN/APG-83 SABR AESA, sistemas de identificação amigo-inimigo e comunicações, além de investimentos em infra-estruturas de solo e em novos simuladores de treino. Neste quadro, a selecção do MS-110 como sistema de reconhecimento reforça a componente de informações, vigilância e reconhecimento da futura frota polaca Block 72.
Imagens meramente ilustrativas.
Também poderá interessar: A Polónia tem agora 7 helicópteros de ataque AH-64D alugados ao Exército dos EUA para treino de futuros pilotos de AH-64E
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário