Durante uma operação de reabastecimento no mar em águas do Mar das Caraíbas, o destroyer USS Truxtun (DDG-103) da Marinha dos EUA colidiu com o navio logístico USNS Supply (T-AOE-6), segundo confirmação do Comando Sul dos EUA (SOUTHCOM). O incidente ocorreu na tarde de quarta-feira, 11 de fevereiro de 2026, e resultou em dois militares com ferimentos ligeiros, ambos em condição estável.
Após a colisão, as duas unidades reportaram ter prosseguido a navegação sem interrupções imediatas, enquanto as autoridades militares avançaram com uma investigação para apurar as causas do sucedido.
O que se sabe sobre o Replenishment-at-Sea (RAS) e a complexidade da manobra
O embate deu-se no decurso de uma manobra de reabastecimento em navegação, conhecida como Replenishment-at-Sea (RAS). Este tipo de operação permite que navios de superfície recebam combustível, munições e diversos abastecimentos sem necessidade de entrar em porto, aumentando a autonomia e a permanência no mar.
Trata-se de uma actividade tecnicamente exigente, que obriga as embarcações a navegarem lado a lado com elevada precisão. A execução depende de coordenação rigorosa, comunicação permanente e controlo fino de velocidade e rumo, sobretudo quando o estado do mar impõe margens de erro muito reduzidas.
USS Truxtun (DDG-103): historial recente e regresso imprevisto a Norfolk
O USS Truxtun, um navio da classe Arleigh Burke de destroyers de mísseis guiados, tinha largado da Base Naval de Norfolk, no estado da Virgínia, em 3 de fevereiro de 2026, para iniciar um destacamento planeado para a área de responsabilidade do SOUTHCOM.
Contudo, poucos dias depois, a unidade viu-se obrigada a regressar inesperadamente a Norfolk devido a reparações técnicas não programadas, na sequência da detecção de anomalias num dos seus sistemas. A Marinha dos EUA não especificou publicamente a natureza exacta do problema, mas a situação levou a uma interrupção temporária do itinerário previsto.
A Marinha dos EUA também não esclareceu a dimensão dos trabalhos realizados nem indicou a data exacta de retoma, embora diferentes fontes apontem que o navio terá voltado a sair a 6 de fevereiro, retomando assim a sua participação no reforço de meios navais destacadas para a região do Comando Sul dos EUA (SOUTHCOM).
USNS Supply (T-AOE-6): navio de apoio rápido de combate envolvido
O navio com que o USS Truxtun colidiu foi o USNS Supply (T-AOE-6), anteriormente designado USS Supply (AOE-6) e reconhecido como navio líder da classe Supply de apoio rápido de combate. Este tipo de plataforma é essencial para sustentar grupos navais em operações prolongadas, garantindo a reposição de consumíveis críticos sem necessidade de escalas em porto.
Danos, impacto no destacamento e investigação em curso
Até ao momento, não foram divulgados detalhes sobre a extensão dos danos sofridos por qualquer uma das embarcações, nem foram confirmadas eventuais alterações ao destacamento actual do USS Truxtun. É igualmente referido que o último período operacional do destroyer tinha terminado em outubro de 2025, após ter actuado em águas da Europa e do Médio Oriente.
Por agora, tanto o destroyer como o navio de apoio continuam a navegar, sujeitos a avaliação técnica, aguardando as conclusões da investigação oficial.
Procedimentos típicos após incidentes em reabastecimento no mar
Em situações deste género, é habitual serem conduzidas inspecções estruturais e funcionais (incluindo verificação de casco, sistemas de propulsão, equipamentos de transferência e comunicações), além de análises aos registos de navegação e aos protocolos seguidos durante o Replenishment-at-Sea (RAS). A recolha de depoimentos das equipas envolvidas e a revisão de procedimentos fazem igualmente parte do processo, com o objectivo de apurar responsabilidades e reduzir o risco de repetição.
Relevância operacional no contexto do SOUTHCOM
A continuidade das missões na área do SOUTHCOM depende, em larga medida, da capacidade de manter navios abastecidos e operacionais sem recorrer constantemente a portos. Por isso, o apuramento das causas desta colisão e a confirmação do estado técnico do USS Truxtun (DDG-103) e do USNS Supply (T-AOE-6) serão determinantes para avaliar eventuais impactos no planeamento e na disponibilidade imediata de meios navais na região.
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