Leapmotor prepara ataque duplo no segmento dos utilitários

A aposta nos elétricos urbanos está a aquecer - e a Leapmotor não quer ficar de fora. Pouco mais de um ano depois de aterrar na Europa através da Stellantis, a marca chinesa já prepara a entrada num dos terrenos mais disputados: o segmento dos utilitários 100% elétricos.

De acordo com Francesco Giacalone, diretor de produto e marketing da Leapmotor, estão previstos dois novos modelos elétricos para o segmento B: uma berlina de dois volumes e um SUV, com estreia marcada para o próximo ano.

Até agosto, o segmento dos B-SUV na Europa foi o segundo maior do continente, com 1 489 030 unidades comercializadas. À frente ficou apenas o segmento dos C-SUV, com 1 571 525 unidades matriculadas (fonte: DataForce).

Giacalone não adiantou mais pormenores sobre estes dois futuros elétricos da Leapmotor, incluindo nomes ou motorizações. Ainda assim, referiu que seria difícil dotar um modelo do segmento B com um extensor de autonomia, devido às limitações de espaço.

Quando chegam?

O novo SUV deverá ser apresentado na China ainda antes do final deste ano, enquanto a berlina de dois volumes só deverá chegar ao mercado no próximo ano, segundo a Automotive News Europe. Para já, os preços não foram divulgados.

A berlina terá como objetivo enfrentar modelos como o Renault 5 E-Tech e o Citroën C3, por exemplo, ao passo que o SUV vai medir forças no segmento com o Hyundai Kauai, o Peugeot 2008 e o Jeep Avenger.

Produzido na Europa?

Ainda não está definido se estes modelos vão ou não ser produzidos na Europa. No entanto, em 2025, a Leapmotor vai iniciar a produção do recém-apresentado B10, um elétrico compacto do segmento C, numa unidade da Stellantis em Espanha. Depois de ter sido mostrado em Munique, o B10 já pode ser encomendado no mercado europeu. Conheça os preços em Portugal:

Atualmente, a gama da Leapmotor na Europa inclui o T03, um citadino 100% elétrico (segmento A), e o C10, um SUV do segmento D. Este último está disponível em versões totalmente elétricas, com ou sem extensor de autonomia. Para 2025, está também previsto o lançamento do B05, outra proposta para o segmento C.