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Range Rover Velar 2027 faz lembrar o fastback francês no design

SUV elétrico branco Range Rover Velar 2023 em showroom moderno com piso refletor.

Depois de a Land Rover ter deixado ver, há alguns meses, os protótipos de testes do primeiro Range Rover 100% elétrico, surge agora a nova geração do Velar a dar o mesmo passo - e a ser «apanhada» pelos nossos fotógrafos. E a mudança promete ser profunda.

O SUV britânico deverá ser apresentado ainda este ano e tudo indica que vai marcar uma rutura clara com o modelo atual. Além de se preparar para uma motorização totalmente elétrica, vai apostar numa linha de tejadilho descendente, mais elegante e mais aerodinâmica.

Apesar da camuflagem pesada, já dá para perceber alguns elementos-chave. A frente mantém-se fiel à grelha típica dos Range Rover, mas deverá ser fechada, como é habitual nos elétricos, já que não existe um motor térmico sob o capô a exigir refrigeração.

Ao mesmo tempo, os grupos óticos parecem adotar um desenho mais fino e rasgado, acompanhados por um capô em formato de concha.

Visto de perfil, o novo Velar evidencia-se de imediato pelo para-brisas bastante inclinado, que se prolonga numa linha de tejadilho descendente, ao estilo coupé. O resultado é uma silhueta mais dinâmica e com ar de fastback, chegando mesmo a fazer lembrar uma proposta francesa: o novo DS Nº8, que já conduzimos:

É na traseira, no entanto, que aparece o pormenor potencialmente mais intrigante: é possível notar uma câmara montada no tejadilho, o que sugere que a segunda geração do Velar poderá dispensar o tradicional vidro traseiro - uma solução já usada pela Polestar e que também será seguida na Jaguar, com o GT.

Velar vai assentar em plataforma nova

Por baixo da carroçaria, é provável que o novo Velar partilhe com o futuro Range Rover elétrico a plataforma e outros componentes mecânicos, incluindo bateria e motores elétricos.

Se se confirmar, recorrerá à base EMA (Electrified Modular Architecture), com uma bateria de 117 kWh e dois motores elétricos - um por eixo -, para uma potência total que deverá aproximar-se dos 404 kW (550 cv) e 850 Nm de binário, embora estes valores ainda não estejam confirmados.

Com estreia prevista ainda para este ano, o Range Rover Velar 2027 será produzido na fábrica de Halewood, no Reino Unido.

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