Audi prepara um novo elétrico compacto para o segmento C

A Audi pode ter empurrado para mais tarde a ambição de se tornar uma marca 100% elétrica, mas o esforço financeiro na eletrificação mantém-se firme e deverá estender-se a propostas de menor dimensão. De acordo com o jornal alemão Süddeutsche Zeitung, a fabricante está a ultimar o lançamento de um novo modelo de entrada totalmente elétrico.

O presidente executivo da Audi, Gernot Döllner, adiantou que este futuro lançamento será “um automóvel elétrico do mesmo segmento (C) que o Audi A3”.

Apesar de ainda não existirem dados concretos sobre o projeto, já está confirmado que a produção vai decorrer em Ingolstadt, na Alemanha, a partir de 2026, ou seja, um ano antes do calendário inicialmente previsto.

O que já se sabe sobre o novo Audi elétrico do segmento C?

Além do local onde será fabricado, pouco mais foi oficialmente revelado. Ainda assim, tudo aponta para que este “A3 elétrico” assente na versão mais recente da plataforma MEB, desenvolvida de raiz para automóveis 100% elétricos.

A futura arquitetura SSP, que o Grupo Volkswagen está a preparar para substituir tanto a MEB como a PPE, fica de fora desta equação, uma vez que a sua chegada ao mercado só deverá acontecer em 2029, já com a próxima geração do Volkswagen Golf. Por isso, o novo elétrico da Audi deverá estar entre os últimos modelos a recorrer à base MEB.

Como o modelo vai partilhar a plataforma e pertence ao mesmo segmento, é expectável que as suas dimensões fiquem muito próximas das do Volkswagen ID.3 (na imagem acima), que mede 4264 mm de comprimento, 1809 mm de largura e 1570 mm de altura. Ainda assim, nesta fase continua a ser prematuro determinar com rigor o desenho e as proporções definitivas deste futuro elétrico da Audi.

É igualmente provável que a marca procure posicioná-lo como uma proposta de acesso dentro da sua gama elétrica, com um equilíbrio entre tecnologia, autonomia e preço mais apelativo. Num mercado cada vez mais competitivo, este tipo de modelo pode ser decisivo para atrair clientes que querem dar o passo para a mobilidade elétrica sem subir para segmentos superiores.

Preço e concorrência do Audi elétrico

Neste momento, falar de preços ainda é prematuro. Mesmo assim, é razoável antecipar que este novo modelo se ficará abaixo do Audi Q4 e-tron, um SUV elétrico também de segmento C que, em Portugal, começa atualmente nos 49 990 euros. No capítulo da concorrência, a nova proposta da marca dos quatro anéis terá como alvo direto o novo Mercedes-Benz CLA.

A Audi tem vindo a enfrentar dificuldades no mercado. Em 2024, a marca vendeu 1,67 milhões de veículos, o que representa uma quebra de 11,8% face a 2023. Destes, 164 mil eram modelos elétricos, número que traduz uma descida de 8%. Perante estes resultados, não surpreende que a estratégia para a eletrificação esteja a concentrar-se cada vez mais em automóveis com maior potencial de volume.

O reforço da gama elétrica de entrada pode, por isso, assumir um papel importante na recuperação da marca. Ao apostar num modelo compacto, a Audi não só alarga a sua oferta para um público mais vasto, como também ganha espaço para competir num território onde a relação entre tamanho, autonomia e preço é cada vez mais determinante.