Peugeot 408 foi atualizado e já tem preços para Portugal

O Peugeot 408 2026, apresentado no início do mês passado no Salão de Bruxelas, chega agora ao mercado nacional com preços a partir de 37 065 euros.

Design exterior revisto do Peugeot 408 2026

Lançado originalmente em 2023, o 408 recebe uma atualização estética focada sobretudo na dianteira, aproximando-se visualmente do Peugeot 308 (também recentemente renovado). As óticas passam a exibir uma assinatura luminosa mais trabalhada, mantendo as conhecidas “três garras” LED de cada lado, agora interligadas por segmentos mais curtos.

Os faróis principais - Full LED ou LED Matrix, consoante a versão - surgem com um desenho mais fino e ficam encaixados nas extremidades dos para-choques redesenhados. Pela primeira vez neste modelo, o 408 estreia logótipo iluminado na frente e também a inscrição “Peugeot” iluminada na traseira.

Mais tecnologia a bordo

No habitáculo, o destaque mantém-se no i-Cockpit, suportado por dois ecrãs de 10″: um dedicado ao painel de instrumentos e outro para o controlo tátil do sistema de infoentretenimento.

Abaixo do ecrã central, os i-Toggles continuam a facilitar o acesso rápido a funções configuráveis, como navegação, multimédia ou contactos. A iluminação ambiente permite selecionar oito cores para personalizar o ambiente a bordo.

Os bancos dianteiros contam com certificação AGR, com possibilidades de ajuste elétrico, massagem pneumática e aquecimento, dependendo da configuração escolhida.

Além dos equipamentos, vale a pena ter em conta a componente de ergonomia no dia a dia: a lógica de atalhos dos i-Toggles e a organização do i-Cockpit foram pensadas para reduzir distrações, sobretudo em trajetos urbanos e em viagens longas, onde a rapidez de acesso a navegação e multimédia faz diferença.

Híbrido plug-in exclusivo e restantes motorizações do Peugeot 408 2026

A oferta de motorizações mantém-se muito próxima do que já existia, mas há uma novidade de peso: a evolução da versão híbrida *plug-in. O *Peugeot 408 Plug-in Hybrid** passa a disponibilizar 240 cv de potência combinada, ou seja, mais 15 cv face ao anterior.

Segue a lista completa das motorizações disponíveis no Peugeot 408 2026:

• 408 Hybrid - 1.2 Turbo (gasolina) de 136 cv; motor elétrico de 21 kW (29 cv); 145 cv de potência máxima combinada; caixa e-DCS6.
• 408 Plug-in Hybrid - 1.6 Turbo (gasolina) com 180 cv; motor elétrico de 92 kW (125 cv); 240 cv de potência máxima combinada; bateria 14,6 kWh; autonomia elétrica 85 km (ciclo urbano WLTP); caixa e-DCS7.
• E-408 - 157 kW (213 cv), binário de 343 Nm; bateria de 58,2 kWh; autonomia de 456 km (ciclo combinado WLTP).

Carregamento e gestão de energia

No caso do E-408, existe suporte para carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 120 kW, permitindo passar de 20% a 80% em cerca de 30 minutos.

Já o 408 Plug-in Hybrid pode carregar totalmente em aproximadamente 2 h 5 min com uma Wall Box de 7,4 kW (32 A), ou com o carregador de bordo monofásico opcional de 7,4 kW.

Para quem está a considerar as versões eletrificadas, é importante planear a rotina de carregamento: entre carregamentos rápidos em viagem e carregamento doméstico (quando possível), o tempo efetivo e a conveniência vão variar consoante a infraestrutura disponível e os hábitos de utilização. Também convém lembrar que valores de carregamento podem oscilar com fatores como temperatura, potência efetivamente disponibilizada e estado da bateria.

Equipamentos: Allure e GT

Em Portugal, a gama do Peugeot 408 organiza-se em dois níveis: Allure e GT.

No patamar de entrada, o 408 inclui, entre outros itens, acesso e arranque mãos-livres, ar-condicionado automático bi-zona, sensores de estacionamento traseiros e travagem de emergência assistida por câmara e radar.

A versão de topo, GT, acrescenta sensores de estacionamento dianteiros, condução semiautónoma de nível 2, portão traseiro elétrico e outros conteúdos adicionais.

Extras específicos do Peugeot 408 elétrico (E-408)

Os Peugeot 408 elétricos (E-408) trazem ainda funcionalidades como planeador de viagens, pré-condicionamento da bateria, Plug & Charge e Vehicle-to-Load (V2L). Com o V2L, o automóvel pode funcionar como um grande powerbank, permitindo alimentar, por exemplo, pequenos eletrodomésticos.

A partir de quanto?

O Peugeot 408 chega a Portugal com valores desde 37 065 euros. Consulte os preços de toda a gama junto da rede da marca.

Produção e garantia

A produção mantém-se na fábrica de Mulhouse, em França e, à semelhança de outros modelos da Stellantis, o 408 disponibiliza garantia até oito anos ou 160 000 km, aplicável tanto ao automóvel como à bateria.