Num mercado onde cada euro conta, a MG Motor revela finalmente os preços do novo MG4 em França, um elétrico que aponta diretamente a rivais como o Renault Mégane E-Tech e o Volkswagen ID.3. Apesar de não poder beneficiar do bónus ecológico francês, a marca contorna o problema com um desconto de 6 000 euros, sem qualquer condição, o que permite colocar duas versões abaixo dos 30 000 euros.
O novo MG4 chega a França em 2026, depois de ter sido apresentado com mais detalhe em fevereiro, prometendo carregamentos mais rápidos, maior autonomia graças a uma bateria de 64 kWh logo no nível de entrada e ajudas à condução mais eficazes.
Cinco anos após a chegada desta berlina compacta chinesa, que teve um forte sucesso comercial graças à concorrência reduzida, era altura de estrear um interior revisto, inspirado no SUV S5, com mais espaços de arrumação e bancos mais envolventes.
Mais cuidado, o habitáculo vem compensar uma carroçaria que muda pouco: o MG4 de 2026 mantém-se muito próximo do antecessor. As novidades exteriores resumem-se essencialmente a novas jantes, mantendo as mesmas óticas à frente e atrás.
La nouvelle MG4 2026 débute sa commercialisation
Com estas evoluções, faltava ainda conhecer os preços do elétrico que continua a ser um automóvel chinês (do grupo SAIC Motor), produzido na China e enviado para a Europa por barco. Por esse motivo de fabrico, não é elegível para o bónus ecológico em França. O modelo já iniciou a sua comercialização.
As equipas da MG Motor tiveram esse obstáculo em conta para as vendas do novo MG4 e, ao anunciarem os preços, confirmaram que está disponível uma remise de 6 000 euros sans condition. Assim, os clientes passam a ter acesso a um nível de ajuda financeira equivalente ao apoio estatal.
Les prix de la nouvelle MG4 en France (mars 2026)
O preço do MG4 foi então definido a partir de 33 490 euros, ou seja, 27 490 euros com a remise spéciale proposée par SAIC Motors para compensar a ausência de bónus ecológico. Por este valor, os clientes recebem a versão de entrada, agora equipada com batterie de 64 kWh (et non 52 kWh), para uma autonomia WLTP de 452 km e um motor de 190 ch.
A versão Premium 77 kWh, posicionada acima da Premium 64 kWh de acesso, está disponível por 36 990 euros, ou 30 990 euros com a remise. Anuncia 545 km de autonomia segundo o ciclo WLTP, com um motor mais potente, de 245 ch. Por fim, o haut de gamme XPower de 435 ch, com 405 km de autonomia, custa 38 990 euros e 32 990 euros com a remise.
No passado, a versão XPower era bastante mais cara, com um preço acima dos 40 000 euros. A versão base custava 29 990 euros (sem remise) com uma bateria mais pequena. O equivalente 64 kWh (MG4 Comfort) ficava nos 33 990 euros.
Onde o MG4 continua a destacar-se, apesar da concorrência, é na proposition d’équipements dès l’entrée de gamme com a bateria de 64 kWh. Na prática, os clientes têm direito a câmara 360, bancos e volante aquecidos, bem como bomba de calor de série. Toda a conectividade também está incluída logo neste nível.
No carregamento, o MG4 também chega com a promessa de reduzir em 5 minutos o tempo ligado ao posto. Para isso, a berlina compacta elétrica ganha potência em carregamento rápido DC (courant continu) até 154 kW, permitindo um 10 a 80% em 25 minutos.
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