Em Portugal 1 em cada 5 carros novos no primeiro trimestre foram elétricos

As contas do mercado automóvel nacional relativas ao primeiro trimestre de 2025 já estão apuradas. Depois de avaliadas as marcas com mais matrículas, importa perceber que motorizações estão a ganhar (ou a perder) terreno nas escolhas dos portugueses.

A eletrificação do parque automóvel continua a afirmar-se em Portugal. Entre janeiro e março, foram matriculados 34 086 veículos ligeiros e pesados eletrificados - somando elétricos, híbridos e híbridos carregáveis - o que representa um aumento de 29,4% face ao período homólogo de 2024, de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal).

Este avanço torna-se ainda mais significativo porque, no acumulado do trimestre, o mercado total de automóveis novos registou uma ligeira contração de 1,1%, totalizando 67 788 unidades. Ainda assim, os ligeiros e pesados eletrificados já equivalem a 50,2% de todos os veículos novos vendidos no país.

Um fator que ajuda a sustentar esta tendência é a maior visibilidade (e utilização) da rede pública e privada de carregamento, sobretudo nos principais eixos urbanos e nas ligações entre cidades. Ao mesmo tempo, o aumento da oferta eletrificada - com mais versões e gamas - tem alargado a escolha tanto para clientes particulares como para frotas.

Mercado automóvel nacional: eletrificados dominam nos ligeiros de passageiros

O domínio das motorizações eletrificadas é ainda mais claro quando se observa apenas o segmento de ligeiros de passageiros. Nos primeiros três meses do ano, 65,1% dos veículos matriculados recorreram a soluções eletrificadas, o que corresponde a 33 262 unidades, num total de 58 545 ligeiros de passageiros vendidos. Em termos homólogos, trata-se de um crescimento de 29,7%.

Dentro dos eletrificados, a liderança pertence aos híbridos (que não exigem ligação à corrente e incluem os micro-híbridos). No trimestre, somaram 14 327 unidades e cresceram 57,1% face a 2024. Atualmente, representam 24,5% do mercado de ligeiros de passageiros.

A segunda posição é ocupada pelos 100% elétricos, que já pesam 20,8% do mercado nacional, com 12 175 unidades vendidas. Isto traduz-se num aumento de 29,2% em comparação com o ano anterior - na prática, um em cada cinco carros novos vendidos em Portugal é 100% elétrico.

Em sentido contrário, os híbridos carregáveis perderam expressão: registaram uma descida de 4,9%, com 6760 unidades matriculadas, equivalentes a 11,5% do mercado nacional.

Já os ligeiros de passageiros a GPL (Gás de Petróleo Liquefeito) contabilizaram 4879 unidades no primeiro trimestre de 2025, atingindo uma quota de 8,3%. Este valor representa uma subida face a 2024, ano em que a quota se fixava em 7,2%.

Para além do preço de aquisição, muitos compradores têm pesado cada vez mais o custo total de utilização (combustível/energia, manutenção e fiscalidade). Essa conta tende a favorecer as soluções eletrificadas em contextos de quilometragem elevada e utilização urbana, enquanto opções como o GPL continuam a atrair quem procura poupança no abastecimento com um padrão de uso regular.

Gasóleo cada vez menos relevante

Apesar do crescimento dos eletrificados, a gasolina mantém-se como a motorização individual mais vendida entre os ligeiros de passageiros. No primeiro trimestre, representou 29,3% do mercado, com 17 170 unidades comercializadas.

Quem perde mais rapidamente espaço é o gasóleo. Entre janeiro e março, foram vendidos apenas 3239 ligeiros de passageiros com motores a gasóleo, o que corresponde a uma quota de 5,5% - quando, em 2024, essa quota se situava nos 8,8%. Esta queda é explicada também pela diminuição da oferta, com menos modelos e versões disponíveis com este tipo de motorização.