A Leapmotor entrou no mercado europeu há pouco mais de um ano, apoiada pela Stellantis, e já está a preparar o próximo passo: reforçar a presença na competitiva categoria dos utilitários 100% elétricos.
De acordo com Francesco Giacalone, responsável de produto e comercialização da marca chinesa, estão em desenvolvimento dois novos elétricos para o segmento B: uma berlina de dois volumes e um SUV, ambos com estreia apontada para o próximo ano.
Antes de avançar com mais detalhes sobre os futuros modelos, importa perceber o contexto do mercado: até agosto, os B-SUV foram o segundo maior segmento na Europa, ficando apenas atrás dos C-SUV, segundo a DataForce.
| Segmento (Europa, até agosto) | Unidades comercializadas/matriculadas |
|---|---|
| C-SUV | 1 571 525 |
| B-SUV | 1 489 030 |
Giacalone não adiantou informações adicionais sobre nomes, versões ou motorizações destes dois elétricos da Leapmotor. Ainda assim, deixou uma nota técnica relevante: num automóvel do segmento B, a integração de um extensor de autonomia tende a ser particularmente difícil, sobretudo por limitações de espaço.
Quando chegam os novos elétricos da Leapmotor?
O novo SUV deverá ser revelado na China ainda antes do final deste ano. Já a berlina de dois volumes só deverá ser lançada no mercado no próximo ano, segundo a Automotive News Europe. Até ao momento, não existem preços anunciados.
Em termos de posicionamento, a berlina terá como referência rivais como o Renault 5 E-Tech e o Citroën C3. No caso do SUV, a disputa será com propostas como o Hyundai Kauai, o Peugeot 2008 e o Jeep Avenger.
A chegada de mais opções ao segmento B é especialmente relevante porque, no universo dos elétricos, o equilíbrio entre preço, autonomia e equipamento é determinante. Neste patamar, os fabricantes são obrigados a gerir cuidadosamente custos de bateria e de produção para manter valores finais competitivos, sem comprometer aspetos como segurança, conectividade e capacidade de carregamento.
Produzido na Europa? Produção europeia e planos da Leapmotor
Ainda não está definido se estes dois novos modelos do segmento B serão, ou não, produzidos na Europa. Apesar dessa incerteza, existe já um plano industrial concreto: em 2025, a Leapmotor vai iniciar a produção do recém-apresentado B10, um elétrico compacto de segmento C, numa unidade da Stellantis em Espanha.
Depois de ter sido mostrado em Munique, o B10 já pode ser encomendado no mercado europeu. A marca remete, para já, a consulta dos preços em Portugal para os canais oficiais e redes de distribuição.
A produção local pode ter impacto direto em fatores como prazos de entrega, estabilidade de abastecimento e até estratégia comercial, sobretudo num mercado onde a logística, a capacidade industrial e a adaptação às preferências europeias pesam tanto quanto o produto em si.
Gama atual na Europa e próximos lançamentos
Atualmente, a oferta da Leapmotor na Europa inclui:
- T03: citadino 100% elétrico do segmento A
- C10: SUV do segmento D, disponível em versões totalmente elétricas com ou sem extensor de autonomia
Para 2025, está igualmente previsto o lançamento do B05, outra proposta destinada ao segmento C.
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