O Governo dos Estados Unidos autorizou a venda de um pacote de apoio logístico destinado à frota de caças F-16 e aos aviões de transporte Hércules C-130H ao serviço da Real Força Aérea da Jordânia. A autorização - comunicada ao Congresso norte-americano para apreciação - junta-se a aprovações anteriores relacionadas com o mesmo destinatário, elevando o valor global do conjunto para 70 milhões de dólares (EUA).
Frota actual da Real Força Aérea da Jordânia: F-16AM/BM Block 20 e Hércules C-130H
Actualmente, a Real Força Aérea Jordana opera diversos modelos de aeronaves militares de origem norte-americana. Entre os principais destacam-se os F-16AM/BM Block 20 e os C-130H, considerados essenciais para missões de transporte de pessoal e carga, bem como para assegurar a mobilidade operacional em diferentes cenários.
Planos para novos F-16 Block 70 (Viper) e estado do programa
Paralelamente, importa referir que o país estará a avançar para a introdução de novas plataformas através da adopção de F-16 Block 70 de fabrico recente. No total, a Força Aérea Jordana pretende receber doze (12) novos Viper. Ainda assim, desde a confirmação do negócio em Janeiro de 2023, não foram divulgadas actualizações - nem pela instituição, nem pelo fabricante - quanto ao progresso do processo de produção destes aviões de combate.
Autorização da DSCA e conteúdo do pacote logístico
No que respeita à autorização agora divulgada, e de acordo com o que foi publicado a 19 de Março pela Agência de Cooperação em Defesa e Segurança (DSCA), o Governo jordano solicitou aos Estados Unidos a aquisição e o fornecimento de um pacote logístico para as plataformas mencionadas. Este pedido vem somar-se a um requerimento anterior avaliado em 49,1 milhões de dólares (EUA).
Com a autorização, o pacote - composto por peças sobressalentes, componentes, itens rotativos (rotables) e apoio de manutenção - atinge o valor total de 70 milhões de dólares (EUA), tendo como principal fornecedor a empresa S&K Aerospace.
Um ponto relevante, nestes casos, é que o apoio logístico não se limita à entrega de material: pretende garantir a disponibilidade de peças e a capacidade de reparação, reduzindo tempos de imobilização e assegurando maior previsibilidade na sustentação da frota. Para forças aéreas com aeronaves de diferentes gerações, este tipo de pacote é frequentemente determinante para manter níveis estáveis de prontidão.
Posição do Departamento de Estado e enquadramento do CENTCOM
O Departamento de Estado indicou que:
“A venda proposta melhorará a capacidade da Jordânia para enfrentar ameaças actuais e futuras através do aproveitamento destas peças sobressalentes e reparações, a fim de manter a disponibilidade operacional das suas aeronaves F-16, C-130 e F-5, garantindo a sua capacidade para patrulhar eficazmente as suas fronteiras, responder a crises regionais e apoiar os objectivos de segurança do CENTCOM na região. A sustentação destas plataformas críticas permite à Jordânia continuar a ser um parceiro fiável na luta contra o terrorismo e na promoção da estabilidade regional, componentes-chave tanto da defesa nacional jordana como das prioridades mais amplas do CENTCOM.”
Neste contexto, a continuidade do suporte também contribui para a interoperabilidade com parceiros e para a capacidade de resposta rápida a incidentes regionais, algo particularmente valorizado no quadro das prioridades operacionais do CENTCOM.
Nota sobre os Northrop F-5 Tiger e a venda ao Brasil
Por fim, embora sejam mencionados os Northrop F-5 Tiger, estes foram oficialmente retirados do serviço em 2015, quando parte da frota de 45 aviões de combate foi vendida a países terceiros. Merece destaque a venda ao Brasil de onze aeronaves, das quais três eram da versão biplace F-5F e as restantes oito correspondiam à versão monolugar F-5E.
Apesar de ter sido equacionada a modernização e integração destes aparelhos, a maioria do lote - com excepção dos biplaces - acabou por ser utilizada como fonte de peças para sustentar a actual frota de Tiger II modernizados operada pela Força Aérea Brasileira.
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