Só há 12 Bentley Bacalar e este foi vendido a preço de saldo

Quando surgiu publicamente, em março de 2020, o Bentley Bacalar afirmou-se de imediato como o automóvel mais raro e exclusivo da fase contemporânea da casa britânica. Foi igualmente o projeto que marcou o regresso em força da histórica área de carroçarias artesanais da marca: a Mulliner.

Entre os Bentley mais especiais alguma vez produzidos, o Bacalar ocupa um lugar único: foram construídas apenas 12 unidades, e cada uma foi levada ao limite da personalização para corresponder às exigências mais rigorosas (e, muitas vezes, mais tradicionais) dos clientes. A condição imposta era simples e absoluta: nenhum Bentley Bacalar poderia ser igual a outro, garantindo assim uma exclusividade total.

Embora a marca nunca tenha divulgado números oficiais, a estimativa aponta para que cada um dos 12 Bentley Bacalar tenha saído da fábrica por mais de dois milhões de euros, antes de impostos e de outros custos menos entusiasmantes associados à legalização.

Ainda assim, essa raridade não impediu uma perda de valor particularmente agressiva, tal como se viu num leilão recente organizado pela RM Sotheby’s, no Dubai.

O quinto Bacalar construído poderá ter custado novo acima da fasquia dos dois milhões de euros, mas no leilão o desfecho foi inesperadamente rápido. A venda ficou fechada quando a licitação mal tinha passado os 800 mil euros (876 875 dólares americanos), o que equivale a uma desvalorização na ordem dos 60%. Na prática, isto significa que perdeu mais de um milhão de euros em valor.

Trata-se de um resultado muito distante do comportamento habitual noutros modelos especiais e ultraexclusivos de diferentes construtores, que frequentemente acabam por valorizar com o tempo.

Bentley Bacalar: o quinto exemplar

Entre as 12 unidades produzidas, esta foi a quinta a sair das instalações da Mulliner. Teve apenas um proprietário, com residência no Mónaco, e somava somente 1131 km. No exterior, a carroçaria foi acabada em Memphis Red, contrastando com diversos detalhes em preto brilhante e com jantes de 22″ com um acabamento específico.

Debaixo do capô está o conhecido W12 de 6,0 litros, aqui numa calibração desenvolvida para o Bacalar, debitando 650 cv e 900 Nm de binário. Neste exemplar, a Bentley optou por dispensar qualquer tipo de tejadilho, sublinhando um caráter de barchetta moderna, orientada para maximizar o prazer de condução e proporcionar uma experiência sensorial distinta.

No habitáculo, o Bacalar deixa evidente o alcance do programa de personalização da Mulliner. O elemento mais marcante é a madeira Vavona, retirada da raiz de uma antiga sequoia, aplicada no tabliê e nos painéis das portas. Os estofos conjugam pele Linen com apontamentos em Cricket Ball - uma tonalidade próxima do bordeaux -, num conjunto cromático pensado para dialogar com o visual exterior.

A somar a isso, os pormenores discretos elevam ainda mais a sensação de peça irrepetível: aplicações em Alcantara Hotspur, costuras contrastantes e acabamentos em níquel acetinado reforçam o cuidado artesanal. Até o conjunto de malas em pele, produzido à medida, acompanhava o automóvel e integrou o lote vendido em leilão.

Antes de mudar de mãos, em agosto de 2025, este Bentley Bacalar realizou a manutenção programada de três anos na Bentley Mougins, em França, garantindo que se apresentava em condições mecânicas irrepreensíveis.

A filosofia Mulliner e o que torna o Bacalar tão raro

Parte do fascínio do Bentley Bacalar está no facto de funcionar como uma montra do que a Mulliner consegue fazer quando a prioridade é a individualidade absoluta: materiais invulgares, combinações de cores pouco comuns e soluções executadas à medida. Num automóvel deste tipo, o valor não depende apenas da produção limitada, mas também de como cada configuração específica é percecionada por potenciais compradores no mercado de colecionadores.

Porque é que um Bentley Bacalar pode desvalorizar em leilão?

Mesmo quando um modelo é extremamente raro, o resultado em leilão pode ser influenciado por fatores como o momento do mercado, a liquidez disponível para bens de luxo e, sobretudo, a preferência por determinadas especificações. Em carros altamente personalizados - como o Bentley Bacalar -, aquilo que é perfeito para um primeiro proprietário pode não ser a escolha “ideal” para a maioria dos compradores, o que por vezes se reflete em lances mais contidos, mesmo em eventos de referência como os da RM Sotheby’s.