A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) já publicou os dados de vendas do mercado europeu relativos a novembro de 2025, revelando quais foram as marcas mais vendidas no mês. Sem grandes reviravoltas, confirmou-se, ainda assim, uma tendência recente: pelo segundo mês consecutivo, a Toyota ficou atrás da Skoda. No topo, porém, nada mudou - a Volkswagen continua a liderar de forma clara e com ampla margem.
Mercado europeu em novembro: crescimento moderado e mais de 1 079 563 veículos
No retrato global do mercado europeu, novembro fechou com uma subida de 2,4% face ao mesmo mês do ano anterior, totalizando 1 079 563 veículos comercializados.
Já no acumulado do ano, o desempenho mantém-se positivo, embora com um ritmo inferior ao observado em novembro: +1,9%, superando as 12 milhões de unidades matriculadas.
Entre os principais mercados nacionais, Espanha (+12,9%) e Alemanha (+2,5%) destacaram-se por crescerem acima da média do mercado europeu. Itália permaneceu sem variação (0,0%). Em sentido contrário, França (-0,3%) e Reino Unido (-1,6%) registaram descidas face a novembro do ano passado.
Volkswagen, Skoda e Toyota: a luta pelas primeiras posições
Na disputa entre marcas, a Volkswagen manteve uma liderança confortável no mercado europeu em novembro, com 119 626 unidades vendidas, o que representa +0,8% em comparação com o mesmo período do ano anterior. A partir daí, a competição intensifica-se - sobretudo pelo segundo lugar.
A Skoda voltou a ocupar o segundo posto, ultrapassando novamente a Toyota pelo segundo mês consecutivo, desta vez com uma vantagem na ordem das três mil unidades. A marca checa somou 71 623 unidades, crescendo 4,3%. Já o fabricante japonês ficou pelas 68 483 unidades, traduzindo-se numa quebra de 9,6%.
A BMW continua firme na quarta posição. Face a novembro de 2024, teve uma ligeira descida de 0,9%, totalizando 67 043 unidades vendidas. Imediatamente depois surgem Renault e Audi, em quinto e sexto lugares, respetivamente. Entre as marcas do Top 10, a Audi foi a que mais evoluiu, ao registar o maior crescimento: +9,9%.
Uma leitura útil destes resultados é perceber que, num mercado europeu cada vez mais disputado, pequenas oscilações mensais podem alterar posições no pódio sem que isso signifique, necessariamente, uma mudança estrutural imediata. Ainda assim, a consistência da Skoda no segundo lugar por dois meses seguidos torna esta “batalha” com a Toyota particularmente relevante para os próximos relatórios.
Top 10 das marcas mais vendidas na Europa (novembro de 2025)
| Posição | Marca | Unidades | Variação vs. nov. 2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 119 626 | +0,8% |
| 2 | Skoda | 71 623 | +4,3% |
| 3 | Toyota | 68 483 | -9,6% |
| 4 | BMW | 67 043 | -0,9% |
| 5 | Renault | - | - |
| 6 | Audi | - | +9,9% |
| 7 | Mercedes-Benz | 57 480 | - |
| 8 | Dacia | 48 517 | - |
| 9 | Peugeot | 44 636 | -15,5% |
| 10 | Hyundai | 41 026 | +3,7% |
A fechar o Top 10 das marcas mais vendidas em novembro de 2025 no mercado europeu estiveram Mercedes-Benz (57 480), Dacia (48 517), Peugeot (44 636) e Hyundai (41 026). Entre estas, só a Hyundai apresentou variação positiva (+3,7%). A Peugeot, por sua vez, registou a maior queda dentro do Top 10: -15,5%.
Marcas chinesas no mercado europeu: MG e BYD ganham peso
No conjunto das marcas chinesas - com influência crescente no mercado europeu - MG e BYD foram as que mais se destacaram. A MG contabilizou 23 666 unidades, equivalentes a +20,9%, enquanto a BYD atingiu 21 133 unidades, com um crescimento particularmente expressivo de +221,8%.
Este reforço das marcas chinesas é relevante não apenas pelo volume absoluto, mas também pelo ritmo de crescimento, que pode acelerar mudanças no equilíbrio competitivo em vários segmentos. Ao mesmo tempo, convém lembrar que os resultados mensais podem ser influenciados por fatores como entregas concentradas no fim do mês, campanhas comerciais e calendários logísticos, o que pode amplificar picos (positivos ou negativos) nas matrículas.
Surpresas e quedas mais acentuadas do mês
Entre as surpresas de novembro, sobressaem: - Alpine (+222,6%) - CUPRA (+28,8%) - Lancia (+20,7%)
No reverso, algumas marcas registaram das maiores descidas face a novembro de 2024, nomeadamente: - Porsche (-28,9%) - DS (-36%) - Jaguar (-100%) - Mitsubishi (-25,5%)
A Tesla também terminou o mês em terreno negativo, com uma redução de 11,8% e 22 801 unidades matriculadas, ficando apenas 1 668 unidades acima da BYD.
E no acumulado do ano?
No acumulado do ano (janeiro a novembro), a Volkswagen continua na frente com 1 328 916 unidades (+5,5%). A Toyota surge em segundo, mas a uma distância considerável, com 780 495 unidades e uma variação negativa de -7,4%.
Em terceiro lugar, a Skoda aproxima-se cada vez mais da marca nipónica: soma 770 506 unidades e, ao contrário da Toyota, mantém trajetória ascendente, com +9,9%.
Além disso, BYD e Alpine voltam a evidenciar-se pelo crescimento acumulado, com +276% e +143,5%, respetivamente. Em sentido oposto, continuam a destacar-se pelas quedas expressivas a Tesla (-28%), a Lancia (-65,8%) e a Jaguar (-87%).
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