Nunca se venderam tantos elétricos em Portugal como em 2025

A ACAP - Associação Automóvel de Portugal -, além de apresentar as marcas com mais vendas no mercado nacional, divulgou também qual foi a motorização mais procurada em Portugal em 2025. Considerando automóveis de combustão, híbridos convencionais (sem necessidade de carregamento), híbridos de ligar à tomada e 100% elétricos, houve uma tendência clara a sobressair.

Antes de olhar para cada tecnologia em detalhe, importa enquadrar o ano: em 2025, o mercado nacional de ligeiros de passageiros registou uma subida de 7,3%, alcançando 225 039 unidades. No conjunto de todos os veículos (ligeiros e pesados), o crescimento foi de 6,2%, com 264 821 viaturas matriculadas.

Motorização em Portugal em 2025: “energias alternativas” em forte ascensão

O movimento nota-se, desde logo, no aumento do peso dos automóveis novos movidos a “energias alternativas”, isto é, a categoria que inclui todos os veículos que não dependem exclusivamente de gasolina ou gasóleo.

Em 2025, estas motorizações voltaram a dominar as vendas, somando 69,7% do total de ligeiros de passageiros comercializados - um salto muito significativo face a 2024, quando a quota se tinha fixado em 57,3%.

Este crescimento é também coerente com a forma como muitos consumidores e frotas estão a reavaliar custos de utilização: preço da energia, manutenção e fiscalidade podem pesar tanto quanto o preço de compra. Ao mesmo tempo, a expansão gradual da rede de carregamento público e o carregamento doméstico (quando possível) têm ajudado a reduzir barreiras, sobretudo nos centros urbanos e eixos mais movimentados.

Elétricos em destaque (e híbridos com a maior aceleração)

Dentro do grupo das “energias alternativas”, os automóveis 100% elétricos foram os que mais deram nas vistas. Entre janeiro e dezembro de 2025, foram vendidos em Portugal 52 256 elétricos, o que representa um aumento de 25,1% face ao mesmo período do ano anterior. Este resultado corresponde a uma quota de mercado de 23,2%, a mais alta de sempre - na prática, quase um em cada quatro automóveis novos vendidos já é elétrico.

Ainda assim, apesar do máximo histórico dos elétricos, não foi esta a tecnologia com a variação mais forte no ano. Esse lugar pertence aos híbridos (incluindo os híbridos ligeiros), que totalizaram 50 117 unidades vendidas em 2025. Comparando com 2024, trata-se de um avanço de 43,1%, garantindo-lhes uma quota de 22,3%.

Os híbridos de ligar à tomada continuaram igualmente em trajetória ascendente: entre janeiro e dezembro foram comercializadas 34 166 unidades, mais 20,5% em termos homólogos. Esta solução passa agora a valer 15,2% do mercado nacional.

Já na rubrica “Outros”, que contempla os ligeiros de passageiros de duplo combustível (gasolina/GPL), a quota cresceu para 9%, acima dos 7,2% registados em 2024.

Para além do comportamento do consumidor particular, estes números tendem a refletir decisões cada vez mais estratégicas por parte de empresas e operadores de frota, que frequentemente privilegiam previsibilidade de custos e cumprimento de metas ambientais internas. Esse efeito pode tornar-se ainda mais visível quando os veículos eletrificados começam a transitar para o mercado de usados, ampliando o acesso a estas tecnologias.

Combustão em queda

Apesar do avanço das soluções eletrificadas ao longo do último ano, os portugueses continuam a escolher, em maior número, os automóveis exclusivamente a gasolina, embora com uma quebra evidente.

Em 2025, as vendas de ligeiros de passageiros a gasolina atingiram 55 185 unidades - apenas cerca de 3 000 acima dos elétricos -, o que equivale a uma quota de 24,5% (menos 9,4 pontos percentuais do que em 2024).

Quanto aos automóveis a gasóleo, a descida prosseguiu: em 2025, a sua presença no mercado ficou-se por 5,8%, quando no ano anterior era de 8,8% (uma redução de três pontos percentuais).