Um SUV elétrico sueco (Volvo EX60) cada vez mais perto de enfrentar Audi Q6, BMW iX3 e Mercedes-Benz GLC
O novo Volvo EX60 aproxima-se a passos largos da estreia nas estradas europeias. Nas últimas semanas, a marca sueca tem vindo a levantar o véu sobre este SUV elétrico que pretende colocar pressão nos adversários habituais, como o Audi Q6, o BMW iX3 e o Mercedes-Benz GLC.
Com a apresentação oficial já no horizonte, a Volvo partilhou novas informações sobre o habitáculo do EX60, sublinhando soluções pensadas para tornar a condução mais simples, mais segura e mais ajustada às preferências de cada utilizador. Anders Bell, diretor de Engenharia e Tecnologia da Volvo Cars, resume a abordagem: “O novo EX60 está repleto de tecnologia centrada no ser humano, concebida para aprimorar a experiência do condutor ao volante”.
Interior e tecnologia do Volvo EX60: Gemini da Google e funções assistidas por câmaras
Pela primeira vez na gama Volvo, o Gemini, o assistente de inteligência artificial da Google, vai estar integrado no veículo. A promessa é tratar de tarefas mais exigentes sem desviar a atenção da estrada - por exemplo, localizar uma reserva de hotel que se perdeu no correio eletrónico ou ajudar a perceber se um determinado objeto cabe na bagageira.
Segundo a marca, está prevista uma evolução adicional destas capacidades: “em breve, o Gemini poderá usar as câmaras do EX60 para ver o que o condutor vê e responder a perguntas sobre o mundo ao seu redor”, adiantou a Volvo.
Num contexto em que os comandos por voz ganham importância, esta integração pode também reduzir a dependência de menus no ecrã e tornar mais rápida a interação com o automóvel em utilização diária, sobretudo em trajetos urbanos e em viagens longas.
HuginCore: o “carro definido por software” no centro do EX60
No núcleo do sistema do veículo está o HuginCore, uma plataforma criada internamente pela Volvo. A marca descreve-a como a base que junta componentes físicos e programas avançados, incorporando ainda conhecimento e experiência de empresas de referência na área tecnológica - “um verdadeiro carro definido por software”, nas palavras da própria Volvo.
Com capacidade para realizar mais de 250 mil milhões de operações por segundo, o sistema recorre também a informação recolhida de outros Volvo em circulação a nível global (incluindo ocorrências como acidentes) para ajudar a antecipar riscos e perigos potenciais.
Um tema inevitável neste tipo de arquitetura é a gestão de dados e a atualização contínua das funcionalidades: a tendência é que o automóvel melhore ao longo do tempo, desde que o utilizador mantenha o veículo atualizado e que as políticas de privacidade e permissões sejam claras e bem controladas.
Maior capacidade de processamento: Qualcomm Snapdragon Cockpit, NVIDIA DRIVE e Volvo Cars Superset
O Volvo EX60 deverá contar com processadores da Qualcomm, na plataforma Snapdragon Cockpit, e da NVIDIA, através da plataforma NVIDIA DRIVE. Esta combinação coloca o modelo entre os Volvo com maior poder de processamento anunciado até agora.
Tal como noutras propostas recentes da marca, o EX60 terá atualizações remotas (OTA), viabilizadas pela plataforma tecnológica Volvo Cars Superset, permitindo introduzir melhorias e novas funções sem necessidade de deslocação à oficina.
O que já sabemos sobre o EX60?
De acordo com a informação divulgada pela marca sueca, o EX60 deverá alcançar até 810 km de autonomia (valor preliminar) no ciclo WLTP com uma única carga, posicionando-se como o Volvo elétrico com a maior autonomia anunciada pela marca até ao momento.
Com a arquitetura de 800 V, a Volvo aponta para a possibilidade de recuperar cerca de 340 km de autonomia em apenas 10 minutos, desde que esteja disponível um carregador de 400 kW. Apesar de os números finais ainda não terem sido confirmados, a marca já referiu que todos os clientes do EX60 terão 10 anos de garantia para a bateria.
Quando chega?
O Volvo EX60 será apresentado a 21 de janeiro de 2026, num evento com transmissão em direto a partir de Estocolmo, na Suécia. Nessa ocasião, ficarão a conhecer-se os dados finais deste novo SUV, que a marca diz querer colocar na liderança do segmento.
Quanto a preços, continuam por anunciar, mas a expectativa é que sejam comunicados ainda durante o primeiro trimestre de 2026. Já a chegada ao mercado deverá acontecer na segunda metade de 2026.
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