MHI lança à água a JS Yoshii (12), última fragata furtiva da classe Mogami

Lançamento à água da JS Yoshii (12) em Nagasaki

A 22 de novembro, o estaleiro Mitsubishi Heavy Industries (MHI) realizou o lançamento à água da futura JS Yoshii (12), a derradeira fragata furtiva que completa a nova classe Mogami, destinada a equipar a Força Marítima de Autodefesa do Japão (JMSDF). A cerimónia decorreu nas instalações que a empresa possui na cidade de Nagasaki, local onde foi conduzido o desenvolvimento, o desenho e a construção da série de doze novos navios pensados para actualizar a frota de superfície japonesa.

Classe Mogami: características e calendário de construção

Actualmente, as Mogami contam-se entre as fragatas mais modernas ao serviço da Força Marítima de Autodefesa do Japão. Distinguem-se por um desenho furtivo, por um deslocamento da ordem de 3.900 toneladas, por 133 metros de comprimento e por uma velocidade máxima de cerca de 30 nós. A série integra uma encomenda do Ministério da Defesa japonês de um total de 12 unidades atribuídas à Mitsubishi Heavy Industries, construída com recurso aos seus estaleiros associados em Nagasaki e Tamano.

Antes do acto centrado na JS Yoshii, no passado mês de julho ocorreu o lançamento à água da JS Tatsuta, a fragata número onze da série, que tem vindo a cumprir o cronograma de construção sem novidades. Desde então, a unidade tem avançado na fase de construção e tem sido submetida a diferentes ensaios, com vista à sua entrega e incorporação na Força Marítima de Autodefesa até ao final do Ano Fiscal 2026, o qual termina a 31 de março do 2027.

Relativamente às fragatas anteriores, sabe-se que a MHI prossegue com os ensaios finais e com o processo de apetrechamento da JS Natori e da JS Nagara, a nona e a décima unidade da classe, cujas entregas estão previstas para o final do presente ano e para o início do próximo, respectivamente.

Quanto aos próximos passos da JS Yoshii, está previsto que entre na fase final de integração de equipamentos, com foco nas suas obras mortas, de forma a avançar para as necessárias provas de mar, antes da entrega e entrada ao serviço, também apontada para o final do Ano Fiscal 2026. Até à data, um total de oito navios já foi incorporado ao serviço e atribuído a Divisões de Escolta, a saber:

• JS Mogami
• JS Kumano
• JS Noshiro
• JS Mikuma
• JS Yahagi
• JS Agano
• JS Niyodo
• JS Yubetsu

Mogami “FFM”: a próxima evolução da classe Mogami

Importa ainda referir que, embora a classe Mogami seja um dos desenvolvimentos navais mais modernos do Japão, já está em curso uma evolução do desenho, que recebe provisoriamente a designação de “fragatas FFM melhoradas” da classe Mogami. De acordo com a informação divulgada até ao momento, estes navios apresentam maior deslocamento, dimensões e capacidades de combate, bem como melhorias substanciais nas valências de guerra anti-submarina, guerra de superfície e operações polivalentes quando comparados com a classe Mogami original.

Sobre este ponto, durante o passado mês de março, a Agência de Aquisições, Tecnologia e Logística do Ministério da Defesa do Japão (ATLA) adjudicou, em 2024, dois contratos à Mitsubishi Heavy Industries (MHI), avaliados em US$ 1.200 milhões, para dar início à construção. Estima-se que as plataformas venham a ter um ciclo de vida previsto de 40 anos, com o programa a englobar um investimento projectado de US$ 19.200 milhões e a apontar a entrega do primeiro navio melhorado para o ano de 2028.

Segundo o que foi indicado pelo Ministério da Defesa japonês, a nova classe FFM terá um deslocamento de 4.880 toneladas, um casco com 142 metros de comprimento e 17 metros de boca, valor inferior face aos 17,4 metros da classe Mogami original. Ainda assim, foi igualmente possível identificar que algumas características se mantêm, destacando-se o sistema de lançamento vertical de mísseis (VLS) MK41 de 32 células, o sistema de defesa de curto alcance Sea RAM, e a capacidade de lançamento de oito mísseis antinavio, dispostos em dois lançadores quádruplos colocados ao centro do navio, além de um canhão principal de 127mm e de um radar de varrimento electrónico integrado no mastro principal.

A Austrália seleccionou a FFM Mogami como a sua futura fragata de propósito geral

Entretanto, enquanto os estaleiros japoneses prosseguiam a construção, foi noticiada, no passado mês de agosto, uma novidade relevante para o futuro da classe. Em concreto, e num marco para a indústria naval do Japão, o governo australiano confirmou a selecção da Mogami, na sua variante melhorada, como sucessora das actuais fragatas Anzac, ao serviço da Marinha Real Australiana há décadas.

O feito é significativo, uma vez que a fragata furtiva japonesa da Mitsubishi Heavy Industries superou a proposta alemã baseada na classe MEKO A-200, da Thyssenkrupp Marine Systems, para dotar a marinha australiana com onze novas fragatas de propósito geral.

Ainda que não tenham sido adiantados mais detalhes, prevê-se que, no próximo ano de 2026, se concretize a assinatura dos contratos que formalizem a intenção australiana. Também se antecipa que os três primeiros navios sejam construídos no Japão, enquanto os oito restantes o sejam na Austrália, estabelecendo-se a entrega da primeira fragata em 2029 e a sua entrada ao serviço em 2030.