O mercado europeu dos elétricos compactos está mais disputado do que nunca, e a Kia quer entrar em força nesse “campeonato”. O EV2, o SUV elétrico mais pequeno da marca até hoje, tem chegada a Portugal marcada para junho de 2026.
E não é por ser compacto - mede apenas 4,06 m de comprimento - que vem curto em praticidade. Pelo contrário: o EV2 destaca-se pelo espaço a bordo, sobretudo nos lugares traseiros, e por uma bagageira com 362 litros de capacidade.
É um valor de referência no segmento e deverá chegar para as necessidades de uma família pequena. Ainda assim, se for preciso mais alguma margem, há uma frunk sob o capô dianteiro com mais 15 litros que, apesar de reduzida, dá para arrumar os cabos de carregamento.
Entrando no habitáculo, o ambiente é muito próximo do que já vimos no Kia EV3: bancos do mesmo tipo, vários espaços de arrumação e o conhecido conjunto de três ecrãs - dois de 12,3″ (instrumentação e infoentretenimento) e um de 5,3″ dedicado à climatização. O sistema também permite atualizações OTA (Over The Air).
Até 453 km de autonomia
O Kia EV2 vai ser comercializado em duas versões diferentes:
- Standard Range: bateria LFP de 42,2 kWh, autonomia até 317 km e potência de 108 kW (147 cv);
- Long Range: bateria NMC de 61 kWh, autonomia de até 453 km (valor ainda pendente de certificação WLTP); a potência ainda está por confirmar.
Baseado numa arquitetura de 400 V, o Kia EV2 aceita carregamentos em corrente contínua até 118 kW (independentemente da bateria), o que lhe permite passar de 10% a 80% em cerca de 30 minutos (29 minutos na versão com a bateria de menor capacidade).
Já em corrente alternada (AC), o EV2 torna-se o primeiro Kia a oferecer, opcionalmente, carregamento até 22 kW - suficiente para fazer uma carga completa em menos de três horas.
No entanto, de série vem com carregador de bordo de 11 kW. A este ritmo, o carregamento total demora cerca de 5h35 na versão Long Range e 4h05 na versão Standard Range.
Segurança de segmento superior
O EV2 é o primeiro modelo da Kia a integrar uma Unidade de Monitorização no Habitáculo (ICMU) no espelho retrovisor. Este sistema avalia em tempo real o nível de atenção do condutor e o posicionamento dos passageiros, sem guardar dados pessoais.
Se o condutor não responder, o automóvel consegue realizar uma manobra de desaceleração e emitir alertas para os restantes utentes da estrada.
O conjunto de ajudas à condução inclui ainda Highway Driving Assist 2, Smart Cruise Control 2, Blind-spot View Monitor e Surround View Monitor, entre outros sistemas que costumam estar associados a segmentos acima.
A partir de que preço?
O Kia EV2 chega a Portugal em junho, mas os preços para o mercado nacional ainda não foram anunciados. Para já, a única confirmação é que a versão de entrada ficará abaixo dos 30 mil euros.
A produção deste modelo já arrancou na fábrica da marca em Zilina, na Eslováquia.
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