Na Rússia, melhoraram uma das peças mais complexas dos motores de avião, e o revestimento por magnetrão duplicou a durabilidade das lâminas.

В этом процессе участвует российская установка

Quando se fala em motores de avião, muitas vezes pensa-se na turbina ou no consumo de combustível, mas há componentes “invisíveis” que decidem a fiabilidade do conjunto. Um desses casos são as lâminas do compressor - peças que trabalham sob enorme esforço e onde pequenos ganhos podem resultar em grande impacto na vida útil.

A Rostec informou que dominou uma nova tecnologia para aplicar revestimentos multicamada nanostruturados em lâminas de compressores de motores aeronáuticos. Segundo a corporação estatal, esta solução permitiu aumentar mais do que duas vezes o tempo de serviço destas peças.

O revestimento é aplicado pelo método de pulverização por magnetrão iónico-plasmática de quadrupolo. No processo, numa instalação nacional, forma-se um plasma do qual, com a ajuda do magnetrão, são extraídos átomos do material de revestimento. Depois, esses átomos são acelerados por um campo elétrico e depositados na superfície da peça, criando uma camada uniforme e resistente.

A Rostec afirma que esta tecnologia aumenta a resistência ao desgaste das lâminas e reforça a proteção contra a corrosão graças à formação de camadas nanocompósitas. As lâminas do compressor são consideradas alguns dos elementos mais complexos de um motor de avião, porque operam sob cargas elevadas e influenciam diretamente o desempenho da unidade de potência.