Num mercado europeu cada vez mais disputado, a Kia prepara-se para atacar um dos segmentos mais concorridos com um novo SUV elétrico compacto. O EV2, o elétrico mais pequeno da marca até agora, tem chegada prevista a Portugal em junho de 2026.
E apesar de medir apenas 4,06 m de comprimento, o EV2 destaca-se pelo espaço interior, especialmente nos lugares traseiros, e pela bagageira com 362 litros de capacidade.
É um valor de referência no segmento e deverá chegar para as necessidades de uma pequena família. Ainda assim, para quem precisar de mais algum espaço, existe uma frunk sob o capô dianteiro com mais 15 litros que, embora modesta, dá para arrumar os cabos de carregamento.
Passando para o habitáculo, o ambiente é muito semelhante ao que já vimos no Kia EV3: bancos do mesmo tipo, vários compartimentos de arrumação e o mesmo conjunto de três ecrãs - dois de 12,3″ (instrumentação e infoentretenimento) e um de 5,3″ para a climatização. O sistema permite ainda atualizações OTA (Over The Air).
Até 453 km de autonomia
O Kia EV2 vai estar disponível em duas versões distintas:
- Standard Range: bateria LFP de 42,2 kWh, autonomia até 317 km e potência de 108 kW (147 cv);
- Long Range: bateria NMC de 61 kWh, autonomia até 453 km (valor ainda pendente de certificação WLTP); a potência ainda está por confirmar.
Assente numa arquitetura de 400 V, o Kia EV2 admite carregamentos até 118 kW em corrente contínua (DC), independentemente da bateria, o que lhe permite passar dos 10% aos 80% em 30 minutos (29 minutos na versão com a bateria de menores dimensões).
Já em corrente alternada (AC), o EV2 torna-se no primeiro modelo da Kia a suportar opcionalmente carregamentos até 22 kW, permitindo um carregamento completo em menos de três horas.
No entanto, de série vem equipado com um carregador de bordo de 11 kW. A esse ritmo, o carregamento completo demora cerca de 5h35 na versão Long Range e 4h05 na versão Standard Range.
Segurança de segmento superior
O EV2 é o primeiro modelo da Kia a estrear uma Unidade de Monitorização no Habitáculo (ICMU), integrada no espelho retrovisor. O sistema avalia em tempo real o nível de atenção do condutor e o posicionamento dos passageiros, sem guardar dados pessoais.
Se o condutor não responder, o carro consegue executar uma manobra de redução de velocidade e emitir alertas para os restantes utentes da estrada.
O pacote de assistência à condução inclui ainda Highway Driving Assist 2, Smart Cruise Control 2, Blind-spot View Monitor e Surround View Monitor, entre outros sistemas normalmente associados a segmentos superiores.
A partir de que preço?
O Kia EV2 chega a Portugal em junho, mas os preços para o mercado nacional ainda não foram anunciados. Para já, a única informação confirmada é que a versão base ficará abaixo dos 30 mil euros.
A produção deste modelo já arrancou na fábrica da marca em Zilina, na Eslováquia.
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