O Volkswagen Golf GTI Roadster Vision Gran Turismo poderá ser o episódio mais arrojado de meio século de história do Golf GTI - mesmo lembrando que existiu o exagerado W12-650, que a marca também já voltou a trazer à luz do dia.
Do Gran Turismo 6 para um protótipo real e funcional
Apresentado em 2014 para o videojogo Gran Turismo 6, ultrapassou o limite do digital e materializou-se num protótipo único, plenamente operacional, com aspeto de algo vindo de uma realidade alternativa.
Sem tejadilho e sem para-brisas, mas com mais potência
Ficou sem tejadilho. Ficou sem para-brisas. Em troca, recebeu mais cilindrada e uma dose extra de força.
Por baixo das formas agressivas, com linguagem típica de carro de competição, escondia-se um 3.0 VR6 biturbo, a debitar 503 cv e 665 Nm, enviados às quatro rodas através de uma caixa DSG de sete velocidades. O resultado? 0 aos 100 km/h em 3,6s e velocidade máxima acima de 300 km/h.
Aerodinâmica extrema e interior inspirado na competição
No capítulo visual, tudo seguia a mesma lógica radical da ausência de tejadilho e para-brisas: tomadas de ar gigantes, asa traseira fixa, difusor bem marcado e um interior reduzido ao essencial, com dois ecrãs e comandos de inspiração competitiva. Era um Golf GTI convertido numa espécie de protótipo de Le Mans com matrícula imaginária.
Produção nunca prevista e regresso com nova cor
Entrar em produção? Isso nunca fez parte da intenção. Ainda assim, muitos puderam conduzi-lo no mundo virtual de Gran Turismo.
Agora, à semelhança do W12-650, a Volkswagen voltou a expor o Golf GTI Roadster, desta vez pintado num novo tom de verde escuro.
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