À primeira vista, pode soar a uma parceria improvável - mas a história entre estas duas marcas já vem de longe. A Renault e a Volvo trabalham em conjunto no segmento dos veículos pesados desde 2001 e, agora, vão levar essa colaboração para o mundo dos comerciais elétricos. Em outras palavras, este será um «segundo filho» da relação entre a marca francesa e a sueca.
A ambição passa por criar uma nova gama de pequenos veículos elétricos para distribuição urbana, construída a partir de um chassis modular em patim.
Os veículos terão uma arquitetura elétrica de 800 V e vão incluir sistemas de gestão de trajeto e de frota, com capacidade para gerar poupanças de até 30% nas operações de transporte.
Mas não é uma parceria a dois: há um terceiro interveniente. Além da Renault e da Volvo, entra neste projeto a CMA CGM - empresa francesa de transporte marítimo -, que assinou uma carta de intenções não vinculativa com as duas marcas para participar nesta nova empresa.
A CMA CGM vai investir 120 milhões de euros através do PULSE, o Fundo de Energia dedicado a acelerar a descarbonização dos setores dos transportes e da logística. Já a Renault e a Volvo vão contribuir com 300 milhões de euros.
O arranque das operações está apontado para 2024 e a produção deverá começar em 2026, na fábrica da Renault em Sandouville - a mesma unidade onde atualmente são produzidos os Renault Trafic e Nissan Primastar. Para já, falta a aprovação desta operação por parte das entidades reguladoras da concorrência.
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