No fecho do primeiro semestre, Dacia e Mercedes-Benz estavam separadas por apenas 10 unidades no mercado nacional, com vantagem para a marca romena. Contudo, em julho, foram os alemães a levar a melhor.
No último mês, a Mercedes-Benz matriculou 1449 automóveis, acima dos 1328 automóveis da Dacia, resultado que lhe permitiu chegar ao 2.º lugar entre as marcas mais vendidas do mercado nacional no acumulado de 2025, agora com uma margem de 111 unidades.
As duas marcas cresceram face a julho de 2024 e, embora a Dacia tenha avançado 33,1% - bem acima dos 3,9% da Mercedes -, esse desempenho não chegou para segurar a segunda posição.
À frente de ambas mantém-se a Peugeot, que continua a liderar com folga o mercado nacional. Em julho, as vendas aumentaram apenas 1,2% (muito aquém dos 20,6% registados nos ligeiros de passageiros do mercado), mas as 1644 unidades vendidas falam por si. No acumulado do ano, a distância para o 2.º lugar já é de quase 4000 unidades.
O mercado nacional de ligeiros de passageiros cresceu mais de 20% em julho e, por isso, não surpreende que, entre as 10 marcas mais vendidas, todas tenham apresentado resultados positivos. Há, no entanto, uma exceção: a Kia. A marca sul-coreana caiu quase tanto quanto o mercado subiu. Ainda assim, no acumulado, a Kia permanece em terreno positivo, com uma subida de 7,3% e mais de 5400 veículos vendidos.
Em contraste com a marca sul-coreana, a Citroën teve um mês de julho muito forte. No conjunto das 10 marcas mais vendidas, foi a que mais cresceu, ao mais do que duplicar o resultado de julho de 2024. Mesmo assim, terá de manter este ritmo para abandonar o vermelho no acumulado, já que é a única marca no top 10 nacional que regista uma descida (-10,6%).
Também se destacaram os excelentes resultados mensais da Volkswagen (+72,1%) e da Nissan (+60,3%), enquanto Dacia, Renault e BMW registaram igualmente aumentos de dois dígitos.
Marcas no mercado nacional: quais as que mais subiram e desceram?
Fora das 10 marcas mais vendidas, outras também tiveram evoluções muito relevantes em julho de 2025, com várias a mais do que duplicarem os números do ano anterior: Alfa Romeo (+160% e 52 un.), Polestar (+146,2% e 32 un.), Skoda (+115,6% e 552 un.), Porsche (+105,3% e 154 un.), MG (+97,5% e 399 un.) e Jeep (+90,3% e 196 un.).
A BYD foi a marca chinesa com mais vendas em julho, ao somar 447 unidades, uma subida de 52% face ao período homólogo. No acumulado, já ocupa a posição de 19.ª marca mais vendida em Portugal e está muito perto de ultrapassar a FIAT, com apenas 32 unidades de diferença.
Já a XPeng, com 84 unidades, vendeu mais do que marcas com maior tradição no mercado, como a Honda (80 un.), a Mazda (31 un.) ou a Alfa Romeo (52 un.).
O mês foi tão favorável que apenas quatro marcas registaram quedas nas vendas em julho: além da Kia, também a Suzuki, a Mazda e a Tesla recuaram - e de forma bastante mais expressiva: -65,8% (13 un.), -53% (31 un.) e -48,5% (284 un.), respetivamente.
Por último, também as marcas de luxo tiveram um julho muito forte, ainda que com volumes de apenas um dígito: Aston Martin (8 un.), Bentley (4 un.), Maserati (3 un.) e Ferrari (5 un.) aumentaram as vendas, respetivamente, 300%, 300%, 200% e 150%.
O mercado nacional em julho de 2025
Julho revelou-se um mês excelente para o mercado nacional em todas as categorias de veículos - ligeiros e pesados, de passageiros e de mercadorias -, com todas a registarem subidas face a 2024.
Este impulso ajuda (e muito) a equilibrar as contas do ano, depois de registos negativos nos primeiros meses de 2025. O mercado nacional recuperou e está a consolidar ganhos, com uma subida de 5,9% no acumulado.
Ainda assim, persistem alguns sinais de alerta: no acumulado, é sobretudo a evolução dos ligeiros de passageiros que está a sustentar a subida do mercado. Já as vendas de ligeiros de mercadorias e de pesados (mercadorias e passageiros) continuam abaixo das do ano passado. Fique com todos os números:
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário