A Stellantis tornou públicos os resultados financeiros preliminares do primeiro semestre de 2025 - e o cenário é tudo menos positivo. Para os primeiros seis meses do ano, o grupo automóvel aponta para um prejuízo líquido de 2,3 mil milhões de euros.
Apesar disso, a receita líquida deverá situar-se nos 74,3 mil milhões de euros. Este valor fica aquém dos 85 mil milhões de euros registados no mesmo período do ano anterior, mas supera os 71,8 mil milhões de euros apurados no final de 2024.
A empresa atribui este agravamento a vários elementos em simultâneo: despesas associadas a reestruturações, imparidades e o efeito inicial das tarifas aplicadas pelos EUA - até porque vários modelos comercializados no mercado norte-americano são fabricados no México e no Canadá.
No total, a Stellantis estima encargos na ordem dos 3,6 mil milhões de euros, sendo 300 milhões relacionados com as tarifas e 3,3 mil milhões correspondentes a perdas antes de impostos.
A estes números soma-se ainda um fluxo de caixa operacional negativo de 2,3 mil milhões de euros, o que traduz que o grupo despendeu mais dinheiro na operação do que aquele que conseguiu gerar através da sua atividade comercial.
No segundo trimestre - embora os valores finais do semestre ainda não tenham sido divulgados -, as vendas mundiais recuaram 6%, para 1,4 milhões de unidades. A América do Norte foi a região mais afetada: as vendas caíram 25%, fixando-se nas 322 mil unidades.
A Stellantis sublinha que esta divulgação antecipada dos resultados financeiros pretende “esclarecer a diferença entre as previsões dos analistas e o desempenho real da empresa no período em causa”. Os resultados oficiais serão anunciados a 29 de julho.
Nova liderança na Stellantis, velhos desafios
Antonio Filosa tomou posse como diretor-executivo da Stellantis a 23 de junho, substituindo Carlos Tavares, que apresentou a demissão com efeitos imediatos em dezembro passado.
Com experiência anterior como diretor de operações nas Américas, Filosa tem agora pela frente uma missão exigente: recompor as relações com parceiros estratégicos nos EUA e traçar o rumo para as 14 marcas que fazem parte do universo Stellantis.
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