Smart #5 Brabus no Porto: apanhada a carregar a versão mais potente

Ligar um elétrico a carregar no Porto não tem nada de extraordinário - até ao momento em que o carro em questão é a variante mais desportiva do novo Smart #5. Em vez de surgir camuflado em testes extremos perto do círculo polar ártico ou sob o calor do sul de Espanha, o Smart #5 Brabus foi apanhado aqui mesmo, em solo nacional, ligado a uma tomada.

E não estamos a falar de um Smart qualquer: este já é, por si só, o maior Smart de sempre. Debaixo de uma camuflagem mais carregada, esconde-se aquela que tudo indica ser também a sua versão mais potente.

Oficialmente, ainda não há números confirmados, mas, de acordo com os dados encontrados através do registo de patentes do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação Chinês (MIIT) - que publicámos no ano passado - deverá contar com 646 cv. Falta confirmar se este valor se mantém para a Europa.

Seja qual for o valor final, já podemos dizer com segurança que este #5 Brabus será o Smart mais potente de sempre. Atualmente, esse título pertence aos #5 Pulse e #5 Summit Edition, com 587 cv.

O que conseguimos ver?

Nas imagens que divulgamos, captadas no Porto, o Smart #5 Brabus distingue-se das restantes versões pelos apontamentos em vermelho - visíveis, por exemplo, nas barras longitudinais do tejadilho. A isto juntam-se jantes de maiores dimensões e pinças de travão também em vermelho.

Olhando para o interior, tanto o volante como os bancos, e ainda a consola central e os painéis das portas, surgem forrados em pele e num tecido semelhante à camurça, criando um ambiente mais desportivo. Tudo isto é complementado por costuras em vermelho e alguns elementos em fibra de carbono.

A assinatura Brabus é bem visível na parte inferior do volante. No tabliê, destacam-se três ecrãs de dimensões bastante generosas, sendo que os dois da direita funcionam por comando tátil.

Quando chega o Smart #5 Brabus?

Quanto a preços, as versões convencionais do novo Smart #5 variam entre 47 400 euros e 58 400 euros, distribuídas por um total de cinco patamares de equipamento, com chegada prevista para o próximo verão.

Já a versão com assinatura Brabus ficará, inevitavelmente, acima de todas estas, tendo em conta o extra que traz face às variantes «normais». A sua chegada deverá acontecer um pouco mais tarde.