Com números que parecem saídos de um supercarro, o Ford Mustang Shelby GT500 leva o conceito de muscle car ao limite. São 770 cv e 847 Nm extraídos de um enorme V8 de 5200 cm3 sobrealimentado por compressor - um dos melhores que o dinheiro pode comprar (com a ressalva de que, na Europa, não vai ser comercializado).
E se os dados anteriores já impressionavam - como os 10,6 s no exercício 0-160 km/h-0 - a Ford veio agora completar o quadro com mais duas marcas importantes: o tempo dos 0 aos 96 km/h (60 mph) e o 1/4 de milha (cerca de 400 m). O primeiro é feito em apenas 3,3 s e o segundo chega em 10,7 s.
Para comparação, o GT500 anterior precisava de 3,5 s e 11,8 s. Já o Dodge Challenger Hellcat Redeye faz os 0 aos 96 km/h em 3,5 s - e, dentro do universo Dodge, só o “monstruoso” (e claramente orientado para as drag strip) Challenger SRT Demon consegue ser mais rápido (2,3 s dos 0 aos 96 km/h e 9,65 s para completar 1/4 de milha).
Jantes tão avançadas como as da Ferrari
Incluídas no pack de equipamento Carbon Fiber Track (que custa 18 500 dólares, cerca de 16 600 euros) estão as jantes em fibra de carbono. Com 20”, são produzidas por uma pequena empresa australiana, a Carbon Revolution, que também assina as jantes do Shelby GT350, do Ford GT e… do Ferrari 488 Pista.
Resultado de um trabalho contínuo de desenvolvimento, estas jantes surgem com acabamento gloss em vez de pintadas, como acontece no Shelby GT350. E, apesar de terem 20” em vez das 19” das do Shelby GT350, mantiveram o mesmo peso (7,7 kg).
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