Há carros que aparecem e, por alguns dias, conseguem fazer-nos esquecer tudo o resto - até um M5 Touring. Foi exatamente isso que aconteceu com o BMW Speedtop Concept: um BMW a transbordar classe e luxo, ainda com roupagens de concept car, que acelerou os ritmos cardíacos quando foi revelado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, nas margens do Lago Como, em Itália, no fim de semana passado.
Não é por acaso. O Concorso d’Eleganza Villa d’Este é considerado o evento automóvel mais exclusivo da Europa. Ano após ano, desfilam aqui clássicos magníficos de ontem, de hoje e até de amanhã, sempre com o cenário quase irreal do Lago de Como, as suas vilas históricas e uma atmosfera de luxo frequentada pela alta sociedade.
Que palco mais adequado, portanto, para revelar uma shooting brake de luxo? Desde o BMW Z3 Coupé (produzido entre 1998 e 2002) que a marca alemã não apresentava uma.
Speedtop, a shooting brake
No ano passado, os apaixonados por automóveis de todo o mundo renderam-se ao brilhante concept-car Skytop, uma leitura ainda mais especial e exclusiva do Série 8 da BMW. Este ano, a peça não é menos marcante e parte da mesma base. O Speedtop - nome pouco criativo - partilha quase tudo com o Skytop, mas troca o formato por uma carroçaria shooting brake.
Também foi apresentado como estudo, embora a produção em série limitada tenha sido confirmada desde o primeiro momento. E, neste caso, nem sequer depende de quantos entusiastas com contas bancárias bem recheadas estão dispostos a assinar um cheque.
Os 50 BMW Skytop esgotaram num abrir e fechar de olhos em 2024 e, no caso deste Speedtop, a tiragem será ligeiramente maior: 70 unidades.
Não se deixe enganar pelo formato de carrinha. Tal como o Z3 Coupé há mais de duas décadas, também o Speedtop é o companheiro ideal para um fim de semana a dois. Em vez de bancos traseiros, a estrela de Villa d’Este 2025 traz uma zona traseira bipartida, com acabamentos de primeira qualidade e alvéolos em pele para malas de viagem.
No habitáculo, em dois tons suaves, sente-se a elegância e a exclusividade, reforçadas pela colaboração com a fabricante de malas de luxo Schedoni, que desenhou e produziu peças específicas para o Speedtop.
V8 e só V8
Não fosse a configuração de dois lugares e este BMW Speedtop seria uma alternativa muito mais especial ao BMW M5 Touring. Até porque o design exterior inspirado e o interior luxuoso - importado do Série 8 - são acompanhados, por baixo do capô, por um V8 biturbo que o construtor bávaro diz ser o mais potente do seu portefólio.
Por isso, vamos assumir que se trata dos mesmos 625 cv do M8 Competition - que lhe serve de base - e sem qualquer assistência elétrica, ao contrário do M5 Touring. Soa quase a cartão de despedida de uma era que parece estar prestes a terminar.
Tal como o Série 8 da BMW, que está prestes a sair de cena, sem sucessor anunciado. E, se é para sair, que seja pelo menos com esta imponente celebração assinada pelo duo Skytop e Speedtop.
O preço da exclusividade? Ainda não foi divulgado, mas as 50 unidades do Skytop foram vendidas por meio milhão de euros (sem impostos) cada. O Speedtop dificilmente ficará abaixo disso.
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