Há modelos que não precisam de apresentações: entram na paisagem, tornam-se ferramenta de trabalho e ficam. A Toyota Hiace é exatamente isso - um nome tão reconhecível como Hilux ou Corolla. Este comercial ligeiro existe desde os anos 60 e é daqueles casos em que a realidade do mercado fala mais alto do que modas passageiras.
A quinta geração (H200) é fabricada no Japão desde 2004 - 22 anos e a contar… - e até já viu nascer uma sucessora (H300) em 2019. Mesmo assim, continua a ser tão procurada no mercado japonês que a Toyota nem equaciona parar a produção. Pelo contrário: vai dar-lhe uma atualização.
As novidades para 2026 resumem-se a pequenos acertos em emissões, segurança e equipamento, sem tocar na receita base. Nada de mudanças radicais; apenas o necessário para se manter legal, atual e apetecível.
Enquanto grande parte do mundo (com a Europa como exceção) já conhece a Hiace mais recente, com motor à frente e capô convencional, no Japão a versão com o motor sob os bancos dianteiros continua a ser a preferida.
Com esta disposição, diz-se que a Toyota Hiace se torna ainda mais simples de adaptar a uma variedade quase ilimitada de usos. Entre os mais comuns estão as autocaravanas compactas, ambulâncias e oficinas móveis.
E, claro, não dá para ignorar a fiabilidade e a robustez desta base da Toyota - praticamente à prova de cataclismos, à semelhança de um certo Land Cruiser…
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