As 6 gerações do Volkswagen Polo

O Volkswagen Polo é um automóvel do segmento compacto fabricado na Alemanha pelo Grupo Volkswagen desde 1975. Ao longo da sua história, o modelo passou por seis gerações, várias reestilizações e uma multiplicidade de versões, entre as quais sobressaem o Classic, o GTi, o G40 (que beneficiava de um valioso compressor volumétrico G-lader), o ClubSport e o Cross Polo.

Nas primeiras séries, o Polo era disponibilizado apenas com motores a gasolina. Já na segunda geração surgiu uma opção Diesel, embora restringida a alguns mercados, tornando-se presença habitual a partir da terceira geração.

Em termos de transmissões, as primeiras gerações recorriam a caixas manuais de quatro velocidades; nas versões atuais, são comuns caixas manuais de cinco ou seis velocidades e, mais tarde, também caixas automáticas até sete velocidades.

Volkswagen Polo MK1 | 1975-1981

Apresentado em 1975, o primeiro Polo tinha duas portas e era diretamente derivado do Audi 50, cuja produção viria a terminar pouco tempo depois.

Em 1977, a Volkswagen introduziu o Derby, uma variante do Polo em carroçaria de três volumes, mais tarde conhecida como Classic. No topo da gama surgia o LS, com apenas 50 cv, extraídos do motor 1.0 do Audi 50, sendo posteriormente substituído pelo GLS. Em 1979, chegaram novas propostas como o Polo CLS, Polo S e Polo LX, acompanhadas por uma reestilização.

No total, existiram nove versões do Volkswagen Polo MK1. A produção da primeira geração terminou em 1981 com 500 mil Polos vendidos.

Volkswagen Polo MK2 | 1981-1994

Produzido entre 1981 e 1994, o Polo MK2 trouxe novas carroçarias, incluindo carrinha e coupé, somando 10 versões no conjunto da gama. Em 1983, a Volkswagen já tinha comercializado um milhão de unidades e, em 1986, esse total subia para dois milhões. Foi em 1987 que apareceu, pela primeira vez, o lendário Volkswagen Polo G40, disponível exclusivamente na variante coupé.

Em 1990, o modelo recebeu uma reestilização que introduziu faróis quadrados, para-choques de maiores dimensões e um habitáculo atualizado.

Volkswagen Polo MK3 | 1994-2002

A terceira geração do Polo apresentou-se como um automóvel inteiramente novo, assente numa plataforma inédita. Contou com uma reestilização em 1999/2000 e foi comercializada em cinco versões distintas.

Em 1995, a Volkswagen lançou duas variantes marcantes: o primeiro Polo com a designação GTi, limitado a 3000 unidades (de três portas), e o singular Polo Harlequin de cinco portas. Este último distinguia-se por ser multicolor, com cada painel exterior pintado numa cor diferente entre vermelho, amarelo, verde e azul.

Volkswagen Polo MK4 | 2002-2009

O Polo MK4 chegou ao mercado no início de 2002 e contou com 34 versões. Visualmente, destacou-se pela mudança dos faróis quadrados para faróis duplos redondos. Foi também o primeiro Polo a estruturar a oferta por níveis de equipamento que se mantêm até hoje - Comfortline, Trendline e Highline - complementados por uma extensa lista de extras. Além disso, foi nesta geração que a caixa automática passou a estar disponível no Volkswagen Polo.

Entre as várias variantes, merecem referência o Polo Fun (que, após a reestilização de 2005, passou a chamar-se Polo Cross), com uma abordagem mais aventureira, mas sem tração integral; e o Polo GTI, lançado em 2005, equipado com um 1.8 turbo com cinco válvulas por cilindro e 150 cv.

Volkswagen Polo MK5 | 2009-2017

A quinta geração do Polo foi distinguida em 2010 com dois prémios: Carro Europeu do Ano e Carro Mundial do Ano. O desenvolvimento do estilo desta geração esteve sob liderança de Walter de Silva, um dos nomes mais reconhecidos do design automóvel a nível mundial. Foi igualmente a primeira vez que o Polo recebeu uma transmissão DSG de dupla embraiagem com sete velocidades.

Ao longo de oito anos em produção, esta geração acumulou… 262 versões.

Volkswagen Polo MK6 | 2017-presente - Volkswagen Polo

Construído sobre a plataforma MQB A0 da Volkswagen, o Polo MK6 passou a ser disponibilizado exclusivamente com cinco portas. Já contou com uma versão GTI, equipada com um 2.0 TSI de 200 cv, e mantém ainda no catálogo uma opção Diesel. Tudo o que precisas de saber sobre o atual Volkswagen Polo está reunido no nosso artigo dedicado ao modelo.