Hyundai Inster já pode ser encomendado em Portugal

A espera terminou: o Hyundai Inster já está à venda em Portugal. Trata-se de uma novidade absoluta na gama da marca sul-coreana - um citadino 100% elétrico que ocupa o mesmo segmento do já conhecido Hyundai i10 a gasolina, modelo que continuará disponível no mercado.

Apesar de apresentar dimensões exteriores contidas, o Inster surpreende por oferecer um habitáculo com sensação de espaço acima da média para a classe em que se insere.

Este é também um modelo que já passou pela análise da Razão Automóvel e que voltará a ser avaliado em breve pela nossa equipa.

Hyundai Inster em Portugal: preços, autonomia e versões

Na variante mais acessível, o preço de entrada do Hyundai Inster é de 24 900 euros - ou 19 250 euros + IVA, sendo este imposto totalmente dedutível no caso das empresas. Já a versão mais equipada sobe para 29 450 euros - ou 22 790 euros + IVA.

Em Portugal, o Hyundai Inster chega com duas versões, associadas a dois motores e a duas baterias:

• Base: bateria de 42 kWh e 97 cv, com autonomia de até 327 km no ciclo WLTP;
• Long-Range: bateria de 49 kWh e 115 cv, com autonomia de até 360 km no ciclo WLTP;

O consumo anunciado começa nos 14,3 kWh/100 km, o que coloca o Inster entre as propostas mais eficientes do segmento. A marca refere ainda capacidade de carregamento rápido, com possibilidade de ir dos 10% aos 80% em cerca de 30 minutos quando ligado a um posto de corrente contínua (DC) de 120 kW.

Para quem procura um elétrico compacto para utilização diária, o Inster posiciona-se como uma alternativa particularmente interessante. A combinação entre dimensões urbanas, autonomia competitiva e tempos de carregamento reduzidos pode torná-lo uma solução prática tanto para deslocações na cidade como para percursos mais alargados, sobretudo em contexto familiar ou como segundo automóvel.

A concorrência do Hyundai Inster

No mercado nacional, o Hyundai Inster vai medir forças com modelos como o Citroën ë-C3, o FIAT Grande Panda e, por fim, o Dacia Spring.