Três gerações depois, o Kia Ceed sai de cena, mas a Kia não deixa o segmento dos compactos em aberto: o seu substituto chama-se Kia K4 e já está disponível no mercado português. O objetivo mantém-se inalterado - medir forças com o “rei” da categoria, o Volkswagen Golf.
E a abordagem começa com um argumento de peso: o preço. Em Portugal, o Kia K4 tem valores a partir de 28 490 euros, posicionando-se abaixo dos mais de 30 000 euros pedidos pelo rival alemão.
Design tipicamente Kia no Kia K4
A estética segue a mais recente linguagem de design da marca, conhecida como “Opostos Unidos”. Para quem não se detém nos pormenores, é fácil confundir o K4 com o EV4 - embora, neste caso, a diferença seja clara: o primeiro recorre apenas a motorizações de combustão, enquanto o segundo é exclusivamente elétrico.
Na frente, sobressai a assinatura luminosa “Mapa Estelar”, com faróis montados na vertical nas extremidades, criando uma perceção de maior largura. De perfil, nota-se uma linha de tejadilho fluida que se prolonga visualmente até ao portão da bagageira.
Para reforçar um aspeto mais limpo, os puxadores das portas traseiras ficam embutidos no pilar C. Já a versão GT-Line assume um registo mais desportivo, com apontamentos em preto brilhante, para-choques e jantes com desenho específico.
Digitalização domina a bordo
Ao entrar no habitáculo do K4, a sensação é imediatamente familiar para quem conhece os modelos mais recentes da marca. O tablier é comandado por três ecrãs: instrumentação digital (12,3″), climatização (5,3″) e sistema de infoentretenimento (12,3″).
O sistema multimédia inclui ligação sem fios ao CarPlay da Apple e ao Android Auto, de série nos dois níveis de equipamento Tech e GT-Line, tal como a base de carregamento por indução para telemóveis.
Apesar do destaque dado aos ecrãs, o Kia K4 não elimina por completo os comandos físicos: existem botões abaixo do ecrã central que funcionam como atalhos para várias funções. Também a climatização - temperatura e intensidade da ventilação - pode ser ajustada através de controlos físicos, algo que facilita a utilização no dia a dia.
Eletrificação ligeira e motor 1.0 T-GDi
Debaixo do capô, o novo Kia K4 está disponível apenas com o 1.0 T-GDi de 115 cv. Na versão Tech, este motor pode ser combinado com uma caixa manual de seis velocidades; já no nível GT-Line, surge associado a uma caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades (7DCT).
Quando equipado com a 7DCT, o K4 acrescenta um trunfo técnico: um sistema de hibridização ligeira de 48 V, responsável por alimentar diversos sistemas periféricos. No uso real, isto reflete-se em consumos um pouco mais baixos - 5,7 l/100 km em vez de 5,9 l/100 km - e em emissões de CO₂ reduzidas.
Assistências à condução e segurança
No capítulo da segurança, o Kia K4 integra vários sistemas de assistência ao condutor, que podem variar consoante o nível de equipamento escolhido. Entre eles contam-se o aviso de saída de faixa, alerta de colisão, controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e alerta de ângulo morto, entre outros.
Desde 28 490 euros: posicionamento e garantia
O novo Kia K4 já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 28 490 euros. À semelhança do restante alinhamento da marca, beneficia de garantia de fábrica de sete anos ou 150 mil km, conforme o que acontecer primeiro.
Num segmento onde o equipamento tecnológico e os custos de utilização pesam tanto quanto o desempenho, vale a pena comparar não só o preço de entrada, mas também o que cada versão inclui de série (conetividade, assistências e conforto). Em especial, a escolha entre Tech e GT-Line poderá depender do nível de equipamento desejado e da preferência entre caixa manual e automática.
Também é recomendável confirmar, junto do concessionário, as soluções de financiamento e os prazos de entrega, já que estes fatores podem influenciar o custo total e a rapidez com que o automóvel chega às mãos do comprador.
Um compacto de ambição global
Se o Ceed se apresentava como um modelo pensado e construído na Europa para o público europeu, o Kia K4 é uma aposta de vocação global. A produção é assegurada na unidade Kia Mexico, em Pesquería (Nuevo León).
Além da Europa, o Kia K4 é comercializado noutros mercados, como a América do Norte, Médio Oriente e Austrália. E, para lá de substituir o Ceed na Europa, ocupou igualmente o lugar do Forte/Cerato/K3 noutros países.
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