FAB internaliza, pela primeira vez, uma inspeção de alta complexidade no C-99 (Embraer 145)

No âmbito do reforço das suas capacidades de manutenção, a Força Aérea Brasileira (FAB) alcançou um marco relevante ao executar, pela primeira vez, uma inspeção de elevada complexidade totalmente internalizada nas suas aeronaves de transporte C-99 (plataformas Embraer 145, na designação da FAB C-99). Este passo representa uma mudança estrutural na forma como a instituição assegura o sustento logístico e a disponibilidade operacional da frota.

Inspeção 354MO ao C-99 na Base Aérea do Galeão: onde e como foi realizada

A intervenção decorreu integralmente na Base Aérea do Galeão, com as equipas do Grupo Logístico (GLOG-GL) a conduzirem os trabalhos, sob coordenação técnica do Parque de Material Aeronáutico do Galeão (PAMA-GL). A aeronave intervencionada foi a FAB 2523, submetida à inspeção de 354 meses (354MO), considerada um procedimento de alta complexidade de acordo com os padrões operacionais em vigor.

Um salto qualitativo na logística e na prontidão da frota C-99

Ao trazer para dentro da estrutura da FAB um processo crítico que anteriormente dependia de capacidades externas, este avanço constitui um salto qualitativo na organização logística da Força. Na prática, a internalização:

• reduz vulnerabilidades associadas à dependência de prestadores externos;
• optimiza a utilização de recursos e a gestão de prazos;
• melhora a disponibilidade operacional da frota C-99;
• aumenta a capacidade de resposta perante diferentes cenários e necessidades de missão.

Integração de veículos de apoio e fortalecimento do ecossistema logístico

Em paralelo, a incorporação de novos veículos de apoio contribui para robustecer o ecossistema logístico que sustenta este tipo de operação. Estes meios facilitam o transporte de equipamentos, pessoal e componentes essenciais, criando melhores condições para o fluxo de trabalho e reduzindo constrangimentos na movimentação em ambiente de base.

Esta integração de capacidades terrestres complementa a modernização em curso e eleva a eficiência das tarefas de manutenção em diferentes bases aéreas, tornando a cadeia de apoio mais coerente e responsiva.

Capacitação técnica e autonomia: alinhamento com a directriz “APRIMORAR”

A internalização de uma inspeção deste nível implica também um crescimento significativo da experiência técnico-especializada do efectivo, elevando os padrões de formação, qualificação e autonomia. Neste enquadramento, a iniciativa alinha-se com a directriz “APRIMORAR”, promovida pelo Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro Marcelo Kanitz Damasceno, orientada para fortalecer o poder aeroespacial brasileiro através da modernização e da eficiência operacional.

Padronização, rastreabilidade e sustentabilidade do ciclo de manutenção (C-99)

Para além do impacto imediato na disponibilidade, a internalização tende a consolidar ganhos na padronização de procedimentos, na rastreabilidade técnica e na gestão do conhecimento, factores decisivos quando se pretende sustentar uma frota ao longo de anos. Ao centralizar competências e rotinas críticas, a FAB reforça a capacidade de planear janelas de manutenção, gerir documentação e garantir consistência na execução das tarefas associadas ao ciclo 354MO.

Adicionalmente, este tipo de maturidade interna facilita a evolução para modelos de manutenção mais integrados, com melhor articulação entre planeamento, engenharia, abastecimento e execução, contribuindo para uma utilização mais racional de recursos e para a previsibilidade na operação do C-99.

Declaração do GLOG-GL e novo padrão no manutenção do C-99

Segundo o GLOG-GL, o resultado alcançado reflecte uma política continuada de investimento em treino e desenvolvimento profissional. De acordo com o Major Aviador Renan Pacheco Pereira, o êxito da missão “reforça a autonomia logística da Força Aérea, reduz a dependência externa, optimiza custos e amplia a disponibilidade das aeronaves”, consolidando um novo padrão na manutenção do C-99.

Créditos das imagens: Força Aérea Brasileira.