Volkswagen reforça liderança na Europa. É número um há 21 anos

Apesar de um mercado automóvel europeu marcado pela volatilidade em 2025, a Volkswagen conseguiu sustentar o desempenho à escala mundial: foram entregues 4,73 milhões de veículos em todo o mundo, o que representa uma descida contida de 1,4%. Ainda assim, a evolução não foi uniforme entre regiões, com diferenças claras consoante o contexto económico e regulatório local.

Volkswagen reforça liderança na Europa, enquanto outras regiões abrandam

Na Europa, a Volkswagen voltou a confirmar o seu estatuto de referência: pelo 21.º ano consecutivo, foi a marca mais vendida no continente - liderança que mantém desde 2005, quando ultrapassou a Renault. Em 2025, a marca somou mais de 1,3 milhões de unidades comercializadas na região, crescendo 5,1% face ao ano anterior.

Já fora do continente, o melhor resultado percentual surgiu na América do Sul, onde as entregas subiram 18,5%, ultrapassando 568 mil veículos - o crescimento mais expressivo entre os principais mercados.

Em sentido inverso, registaram-se recuos relevantes em duas geografias estratégicas: na China, as vendas diminuíram 8,4% (para 2,01 milhões de unidades) e, na América do Norte, a quebra foi de 8,2% (totalizando 544 mil unidades). Estes resultados foram penalizados, respetivamente, pelas condições do mercado asiático e pelas tarifas de importação aplicadas pelos EUA no início do ano passado.

Segundo Martin Sander, membro do Conselho de Administração da Volkswagen responsável por Vendas, Marketing e Pós-Venda, “a tendência das nossas entregas demonstra que os nossos produtos estão a ser bem recebidos pelos clientes e que estamos no caminho certo com a nossa estratégia”.

Num quadro de incerteza, a capacidade de resposta tem dependido também de factores como a gestão de stocks, a adaptação das gamas por mercado e a pressão competitiva (incluindo marcas locais, sobretudo na China). A leitura dos números de 2025 mostra uma Volkswagen a crescer onde a procura se mantém dinâmica e a ajustar-se em regiões mais condicionadas por política comercial e mudanças rápidas nas preferências dos clientes.

SUV continuam a dominar a procura

Os SUV mantiveram-se no centro do mix de vendas da Volkswagen. Em 2025, este tipo de carroçaria representou 50,2% das vendas globais, o que traduz um aumento de 5,3% em comparação com 2024. Nos Estados Unidos, o peso dos SUV foi ainda mais marcante: mais de 78,5% dos modelos vendidos pertenciam a este segmento.

Na Europa, o SUV mais vendido da marca foi o Volkswagen T-Roc, produzido na Autoeuropa, em Portugal. No total, foram comercializadas 201 995 unidades, uma subida de 3,5% face a 2024. A segunda geração do modelo foi apresentada no final do ano passado e está prevista, em breve, a estreia de uma versão híbrida (sem ligar à tomada).

A produção nacional do T-Roc na Autoeuropa continua a ter um papel relevante no posicionamento industrial da Volkswagen na Europa, contribuindo para a capacidade de resposta ao mercado regional e para a importância de Portugal na cadeia de valor automóvel. Além do impacto na exportação, este tipo de produção reforça a necessidade de manter competitividade, eficiência e qualificação tecnológica num sector em rápida transformação.

Procura por elétricos Volkswagen mantém-se forte

Mesmo com as dúvidas que têm marcado o mercado, a procura global por veículos elétricos da Volkswagen manteve-se praticamente inalterada em 2025: foram entregues cerca de 382 mil unidades a nível mundial, o que corresponde a uma variação de -0,2%.

Na Alemanha, as vendas de elétricos tiveram um salto de 60,7%, contribuindo de forma decisiva para o crescimento de 49,1% observado no conjunto da Europa, onde a marca totalizou 247 900 veículos elétricos. Este desempenho permitiu à Volkswagen ultrapassar a Tesla como a marca que mais vendeu elétricos no mercado europeu.

Este avanço na Europa surge num contexto de maior atenção ao custo total de utilização, evolução da oferta e progressiva expansão da infraestrutura de carregamento. Ao mesmo tempo, a decisão de compra continua a ser influenciada por incentivos, preços da energia e disponibilidade de soluções de carregamento doméstico e público - factores que podem acelerar ou travar a adoção conforme o país.

2026: novos modelos elétricos e foco em eficiência

Para 2026, o grupo antecipa uma recuperação mais forte na procura por veículos 100% elétricos, suportada pelo lançamento de novos modelos como o ID. Polo e a versão de produção do ID. Cross.

Martin Sander admite, porém, que “prevemos que o ambiente de mercado continue a ser exigente em 2026”. Ainda assim, considera que a Volkswagen está preparada para o desafio, apontando um portfólio de produtos renovado e uma estratégia assente em eficiência e competitividade. Na China, a empresa pretende lançar mais de 10 novos modelos elétricos este ano, procurando responder a um dos mercados mais disputados e em rápida evolução no mundo.