A Boeing deu início ao fabrico do primeiro dos 14 novos aviões P-8A Poseidon destinados à Real Força Aérea Canadiana (RCAF), no âmbito do programa Canadian Multi-Mission Aircraft (CMMA). A entrada ao serviço destas aeronaves pretende substituir os actuais CP-140 Aurora e reforçar as capacidades do Canadá em patrulha marítima, guerra antissubmarina e guerra antissuperfície.
Programa Canadian Multi-Mission Aircraft (CMMA): requisitos e pacote de aquisição
O CMMA prevê a compra de uma aeronave multimissão de longo alcance e elevada autonomia, optimizada para missões de comando, controlo, comunicações, computação e inteligência, bem como vigilância e reconhecimento. Para lá dos aviões, o escopo do programa abrange também:
- peças sobresselentes;
- dispositivos e meios de treino;
- equipamentos de apoio;
- centros de suporte de missão;
- apoio logístico integrado;
- armamento e consumíveis;
- infra-estruturas;
- melhorias de capacidade;
- suporte inicial em serviço.
Acordo Canadá–EUA e decisão de compra do P-8A Poseidon para a RCAF
Em Dezembro de 2023, o Canadá e os Estados Unidos formalizaram um acordo entre governos para a aquisição de até 16 aeronaves P-8A Poseidon para a Real Força Aérea Canadiana. Nessa ocasião, o Governo canadiano confirmou a compra de 14 unidades, com opção para mais duas, com o objectivo de modernizar a frota e dar resposta a compromissos de defesa, tanto nacionais como internacionais.
Custos do projecto: aeronaves, infra-estruturas, simuladores e sustentação até 2055
O projecto tem um custo estimado superior a 10,4 mil milhões de dólares canadianos (CAD), incluindo até 5,9 mil milhões de dólares norte-americanos (USD) destinados às aeronaves, aos dispositivos de treino, aos equipamentos associados e à configuração de sistemas.
O orçamento contempla igualmente investimento em infra-estruturas, simuladores e armamento. Já a sustentação principal da frota em serviço até 2055 é estimada em mais de 10 mil milhões adicionais.
Contrato da US Navy (FMS) e expansão internacional do modelo
Em Março de 2024, a Marinha dos Estados Unidos (US Navy) atribuiu à Boeing um contrato de 3,4 mil milhões de USD para a produção de 17 P-8A Poseidon ao abrigo do programa de Vendas Militares ao Estrangeiro (Foreign Military Sales, FMS). O acordo integrou as encomendas do Canadá, de 14 aeronaves, e da Alemanha, de três unidades, consolidando a expansão internacional deste modelo.
Calendário de entregas e transição do CP-140 Aurora para o P-8A Poseidon
De acordo com o calendário divulgado pela empresa, o primeiro P-8A Poseidon deverá ser entregue ao Canadá em 2026, prevendo-se um ritmo aproximado de uma aeronave por mês até completar as unidades contratualizadas. Com esta introdução faseada, a Real Força Aérea Canadiana avançará com a retirada dos CP-140 Aurora, em serviço há mais de 40 anos, e com a passagem para uma plataforma com capacidades superiores para responder aos desafios actuais e futuros no domínio marítimo.
A par das entregas, a transição para o P-8A Poseidon exigirá um planeamento cuidadoso de formação de tripulações, conversão operacional e maturação dos processos de manutenção e apoio logístico. A criação e integração de centros de suporte de missão e de meios de treino será determinante para assegurar que a nova capacidade entra ao serviço com disponibilidade e prontidão adequadas.
Do ponto de vista operacional, a adopção de uma plataforma multimissão moderna no quadro do CMMA poderá facilitar a interoperabilidade com aliados em operações combinadas, sobretudo em tarefas de vigilância marítima, protecção de linhas de comunicação e resposta a ameaças subaquáticas e de superfície. Este alinhamento tende a reforçar a coerência entre doutrina, treino e emprego, maximizando o retorno do investimento ao longo do ciclo de vida.
Imagens obtidas do Governo do Canadá e da Boeing Defense.
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