Com mais tecnologia e novas motorizações, Novo Dacia Jogger recebe atualização

O que mudou?

Três anos depois de ter sido lançado, o Dacia Jogger mantém-se como um dos modelos mais importantes da marca romena - também em Portugal. E é precisamente por continuar a ter uma procura sólida que a Dacia lhe deu agora uma atualização, para reforçar os argumentos que o têm ajudado a destacar-se na Europa.

O novo Dacia Jogger chega com uma imagem revista, mais tecnologia a bordo e alterações nas motorizações. Ou seja: não é apenas uma mudança de “look” - há novidades relevantes, sobretudo no capítulo mecânico.

Tratando-se de um facelift, as alterações estéticas não são muito profundas. No caso do novo Dacia Jogger, destaca-se a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido e da nova grelha dianteira, idêntica à do Dacia Duster, por exemplo.

Já na traseira, os farolins receberam ajustes na assinatura luminosa e são agora escurecidos, seguindo o contorno da janela e dos guarda-lamas. O resultado é uma imagem mais robusta deste conjunto.

De perfil, consoante o nível de equipamento, surgem novas tampas decorativas para as jantes ou, em alternativa, jantes de liga leve.

No interior, a maior novidade diz respeito aos materiais que, segundo a Dacia, passam a ser mais resistentes. Nas versões Essential e Expression os assentos são revestidos com um novo tecido de cor preta. No nível de equipamento Journey há um novo material blue denim”. Já no nível Extreme estes modelos continuam a contar com os revestimentos laváveis e tapetes de borracha.

No campo tecnológico, também há novidades. Se na versão pre-facelift o sistema de infoentretenimento tinha 8″, o novo Dacia Jogger equipa um ecrã central de maiores dimensões, com 10″. A este junta-se ainda uma base de carregamento wireless para smartphones.

Em frente ao condutor, o painel de instrumentos digital mantém a mesma dimensão (7″), mas o desenho das informações disponíveis foi atualizado, em linha com os produtos mais recentes da marca romena.

Como em qualquer outro Dacia, estes modelos continuam a disponibilizar o sistema YouClip, uma solução engenhosa que permite fixar diversos acessórios em pontos estratégicos do habitáculo, como bolsas de arrumação, lanternas, suportes para tablet e outros.

Novas motorizações

Se até aqui o Dacia Jogger apenas tinha recebido pequenos ajustes, é debaixo do capô que surgem as mudanças mais significativas, desde logo no sistema híbrido, herdado do «irmão» Bigster.

Isto significa que o novo Dacia Jogger Hybrid recorre agora a um motor de 1,8 litros de quatro cilindros, atmosférico, e a dois motores elétricos - um de tração e outro gerador -, alimentados por uma bateria de 1,4 kWh. A potência total combinada do sistema é de 155 cv e o binário de 170 Nm.

A motorização GPL, designada por ECO-G, também foi alvo de melhorias profundas. Em vez da anterior motorização de 1,0 litros, este sistema passa a recorrer a um novo motor 1.2 turbo tricilíndrico. A potência máxima é de 120 cv e, pela primeira vez, pode acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem.

Graças ao aumento do depósito de GPL, de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G anuncia uma autonomia superior (GPL + gasolina), de até 1480 km.

Como se não bastasse, o motor 1.0 TCe também foi revisto e está mais potente: 100 cv contra os 90 cv das versões pre-facelift.

Quando chega?

A marca ainda não revelou quando é que o novo Dacia Jogger chega ao mercado, nem os preços a que será proposto. Para efeitos de comparação, o Jogger atual está disponível a partir de 18 500 euros na versão de cinco lugares, e a partir de 19 400 euros na versão de sete lugares.