Zeekr revelou os novos 007 e 007 GT: com 900V, tração integral e 503 ou 795 cv, a partir de 194 mil yuan (2,2 milhões de rublos)

Машины получили улучшенный автопилот и пневмоподвеску в базе

A Zeekr voltou a mexer nas cartas no mercado chinês ao lançar oficialmente as versões atualizadas do 007 e do 007 GT. São três níveis de equipamento para cada modelo, com preços entre 193,9 e 233,9 mil yuan (2,2–2,65 milhões de rublos). Há ainda opção de pagamento em 2 anos sem juros e descontos para quem entregar o carro antigo em regime de retoma (trade-in). Do lado técnico, a atualização é de peso: arquitetura de 900 V, lidar, chip Thor-U com 700 TOPS de capacidade de processamento e suspensão pneumática revista.

Por fora, os dois modelos passam a contar com o painel luminoso Zeekr Stargate, grelha de admissão ativa, puxadores de porta embutidos e farolins traseiros com nova assinatura luminosa. No 007 GT, soma-se um novo spoiler. Como opção, está disponível o pacote FR-LINE, que inclui jantes forjadas Thunder de 20 polegadas, travões laranja de quatro pistões e uma abordagem mais desportiva no interior.

No habitáculo dos 007 e 007 GT atualizados, há um AR-HUD de 35,5 polegadas, sistema multimédia com ecrã de 15,4 polegadas e resolução 2,5K, e painel de instrumentos digital de 13 polegadas. A plataforma de hardware do infotainment baseia-se no SoC Qualconn Snapdagon 8295, e o software é o Zeekr AI OS 7. Entre as novidades estão o assistente virtual Eva robot e cenários interativos como karaoke sem microfone e um “show de luz e música” com IA.

Os modelos trazem teto panorâmico com proteção UV, bancos com regulação elétrica em 14 vias, aquecimento, ventilação, massagem e memória, além de aquecimento nos bancos traseiros. A capacidade da bagageira é de 642 litros no 007 e 645 litros no 007 GT. O sistema de condução autónoma Qianli Haohan H7 trabalha com dados de 31 sensores, incluindo lidar.

As novidades são oferecidas com tração traseira ou integral, com potência entre 503 e 795 cv. O Zeekr 007 faz 0–100 km/h em 4,8 s (tração traseira) ou 2,73 s (tração integral), e a autonomia vai até 905 km. No Zeekr 007 GT, a aceleração varia entre 5 e 2,85 s, com autonomia máxima de 880 km. Ambos usam baterias de tração de 103 kWh e 75 kWh, e o carregamento de 10 a 80% demora cerca de 10 minutos.

Os dois modelos recebem suspensão pneumática, amortecedores eletromagnéticos e modo Sport+. Nas versões com tração integral, existe ainda o Extreme Track Mode, com afinação flexível da distribuição de binário, da regeneração e da direção.

A Zeekr também colocou no mercado o Zeekr 001 de edição comemorativa, assinalando os 5 anos do modelo.